Fabrikant van JIS-standaardstalen rails
PRODUCTPRODUCTIEPROCES
De stressomstandigheden vanJIS stalen railZijn relatief complex. Tijdens gebruik worden de uiteinden van de rails periodiek blootgesteld aan stootbelastingen. Onder invloed van treinwielen ondervindt het loopvlak contactspanning, rolwrijving tijdens het rijden van de locomotief en glijwrijving tijdens het remmen. De belangrijkste vormen van schade aan het spoor zijn breuk, slijtage van het loopvlak, enz. Om te voldoen aan de behoeften van hogesnelheids- en zwaarbeladen spoorvervoer, en om de stabiliteit, het comfort, de veiligheid en de hoge operationele efficiëntie van hogesnelheidstreinen tijdens bedrijf te waarborgen.

Het type standaardrail wordt uitgedrukt in kilogram spoormassa per meter lengte. De rails die in mijn land worden gebruikt, hebben een gewicht van 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m en 38 kg/m.
PRODUCTGROOTTE

1. Het moet een hoge slijtvastheid en hoge sterkte hebben.
2. Om een goede vermoeiingsweerstand te hebben, met name een goede contactvermoeiingsweerstand, moet het naast een hoge sterkte ook een hoge mate van reinheid hebben.
3. Het heeft goede lasprestaties en vereist daarom het gebruik van naadloze lijnen.
4. Het moet een goede breukweerstand hebben om de veiligheid en betrouwbaarheid van de werking van het spoorwegsysteem te garanderen.
5. Het heeft een hoge rechtheid en maatnauwkeurigheid.
Japanse en Koreaanse spoorwegen | ||||||
Model | Spoorhoogte A | Bodembreedte B | Hoofdbreedte C | Taille dikte D | Gewicht in meters | Materiaal |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Productienormen: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanse en Koreaanse spoorwegen:
Specificaties: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standaard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaal: ISE.
Lengte: 6m-12m 12,5m-25m
FUNCTIES
De functie van deSpoorSporen dienen om de wielen van rollend materieel vooruit te leiden, de enorme druk van de wielen op te vangen en deze over te brengen op de dwarsliggers. Op geëlektrificeerde spoorlijnen of automatische blokbanen dienen de rails tevens als spoorcircuits.

Stalen rails zijn bovendien goed lasbaar en plastisch. Hierdoor kan spoorstaal zich aanpassen aan verschillende vormen en bochten, wat de constructie vergemakkelijkt. Spoorstaal kan worden bewerkt door middel van lassen, koudbuigen en andere bewerkingsmethoden om te voldoen aan de behoeften van verschillende spoorvormen en lijnontwerpen.


VERPAKKING EN VERZENDING
Het kan niet alleen zorgen voor een soepele voortgang van het transport, maar ook de veiligheid van treinen en het reiscomfort verbeteren. In de toekomst, met de snelle ontwikkeling en verbetering van UIC-standaardstaal voor spoorvervoer, zal spoorstaal zich blijven aanpassen aan nieuwe behoeften met zijn unieke eigenschappen en voordelen, waardoor mensen een efficiëntere, veiligere en comfortabelere transportervaring krijgen.

PRODUCTCONSTRUCTIE

Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht voor ons achterlaten, dan beantwoorden wij elk bericht tijdig.
2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit en tijdige levering. Eerlijkheid is ons bedrijfsprincipe.
3. Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Jazeker. Onze monsters zijn meestal gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Accepteert u de inspectie door derden?
Jazeker, dat accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen wij uw bedrijf?
Wij zijn al jarenlang gespecialiseerd in de staalsector en zijn een gouden leverancier. Ons hoofdkantoor bevindt zich in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om ons op welke manier dan ook te onderzoeken.