ISCOR stalen rail Fabrikant van lichte stalen rails
De rol van deISCOR standaard stalen railis om het gewicht van de trein en de door de wielen overgebrachte belasting rechtstreeks te dragen, en om de rijrichting van de trein te sturen.Als we een trein van 60 gondelwagens van 60 ton als voorbeeld nemen, bedraagt de belasting plus het eigen gewicht ongeveer 5.000 ton, om nog maar te zwijgen van de zware treinen met 10.000 ton of zelfs honderdduizenden tonnen.Zo'n enorme druk valt eerst op de schouders van de rail.Te zien is dat de rail voldoende sterkte, stabiliteit en slijtvastheid moet hebben.
PRODUCT PRODUCTIEPROCES
Technologie en bouwproces
Het proces van bouwenspoor op het goede spoortracks omvat precisie-engineering en een zorgvuldige afweging van verschillende factoren.Het begint met het ontwerpen van de baanindeling, waarbij rekening wordt gehouden met het beoogde gebruik, de treinsnelheid en het terrein.Zodra het ontwerp is afgerond, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Opgraving en fundering: Het bouwpersoneel bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren om het gewicht en de spanning van treinen te ondersteunen.
2. Ballastinstallatie: Een laag steenslag, ook wel ballast genoemd, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd.Deze dient als schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.
3. Verbindingen en bevestiging: Houten of betonnen verbindingen worden vervolgens bovenop de ballast geïnstalleerd, waardoor een frameachtige structuur wordt nagebootst.Deze bielzen bieden een veilige basis voor de stalen spoorrails.Ze worden vastgezet met specifieke spijkers of clips, waardoor ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: De stalen spoorrails van 10 m, vaak standaardrails genoemd, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd.Omdat ze zijn gemaakt van hoogwaardig staal, beschikken deze rupsbanden over opmerkelijke sterkte en duurzaamheid.
PRODUCT GROOTTE
Het type en de sterkte vanHet spoorVan Trein worden uitgedrukt in kg/m.Hoe zwaarder de railmassa per meter, hoe groter de belasting die deze draagt.De rails van 's werelds eerste spoorweg wogen 18 kg/m, en de zwaarste rails bevonden zich in de Verenigde Staten, met een gewicht van 77 kg/m.
| De ISCOR standaard stalen rail | |||||||
| model | maat (mm） | substantie | materiële kwaliteit | lengte | |||
| hoofd breedte | hoogte | plint | taille diepte | (kg/m2) | (M) | ||
| EEN(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm） | ||||
| 15KG | 41.28 | 76,2 | 76,2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22KG | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40KG | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57KG | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Zuid-Afrikaanse rails:
Specificaties: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standaard: ISCOR
Lengte: 9-25m
VOORDEEL
1. Kenmerken vanSpoorlijn
1. Hoge sterkte: na een geoptimaliseerd ontwerp en een speciale materiaalformule hebben de rails een hoge buigsterkte en druksterkte en zijn ze bestand tegen de zware belasting en impact van de trein, waardoor de veiligheid en stabiliteit van het spoorvervoer wordt gegarandeerd.
2. Slijtvastheid: het railoppervlak heeft een hoge hardheid en een kleine wrijvingscoëfficiënt, die bestand is tegen de slijtage van treinwielen en rails en de levensduur verlengt.
3. Goede stabiliteit: de rails hebben nauwkeurige geometrische afmetingen en stabiele horizontale en verticale afmetingen, die een soepele werking van de trein kunnen garanderen en geluid en trillingen kunnen verminderen.
4. Handige constructie: de rails kunnen via verbindingen op elke lengte worden aangesloten, waardoor het gemakkelijker wordt om de rails te installeren en te vervangen.
5. Lage onderhoudskosten: Rails zijn relatief stabiel en betrouwbaar tijdens transport en hebben lage onderhoudskosten.
PROJECT
Ons bedrijf's 13.800 tonspoor staalnaar de Verenigde Staten geëxporteerd, werden in één keer in de haven van Tianjin verscheept.Het bouwproject werd voltooid en de laatste spoorstaaf werd gestaag op de spoorlijn gelegd.Deze rails zijn allemaal afkomstig van de universele productielijn van onze rail- en stalen balkenfabriek, waarbij gebruik wordt gemaakt van wereldwijde productie volgens de hoogste en strengste technische normen.
Voor meer informatie over railproducten kunt u contact met ons opnemen!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
SOLLICITATIE
Rails worden voornamelijk op de volgende plaatsen gebruikt:
Spoorwegvervoersysteem: Spoorwegen zijn de infrastructuur die nodig is om treinen over het spoor te laten reizen en worden gebruikt om stabiele sporen te bieden.Of het nu een gewone spoorlijn, een hogesnelheidslijn of een metro is, er zijn rails nodig om de trein te ondersteunen en te geleiden.
Metrosysteem: Het metrosysteem is een gebruikelijk openbaar vervoer in grote steden.Ook de rails zijn een belangrijk onderdeel van de metrolijnen en zorgen ervoor dat de treinen vlot kunnen rijden in ondergrondse tunnels.
Geëlektrificeerde spoorweg: Geëlektrificeerde spoorweg is een spoorwegsysteem dat elektriciteit gebruikt om treinen aan te drijven.Stalen rails worden ook gebruikt om de sporen te bouwen waarop treinen kunnen rijden.
Hogesnelheidsspoorlijn: Hogesnelheidsspoorweg is een spoorwegsysteem met hogesnelheidstreinen als exploiterende vervoerder.De rails moeten bestand zijn tegen de impact en de zware belasting van hogesnelheidstreinen om de veiligheid en stabiliteit van hogesnelheidstreinen te garanderen.
Industrieel gebruik: Naast transport kunnen stalen rails ook op sommige industriële plaatsen worden gebruikt, zoals trams of vrachtsystemen in havens, mijnen, enz., om een aandrijffundament te bieden voor treinen of voertuigen.
Kortom, rails spelen een sleutelrol bij de werking van verschillende transport- en industriële systemen, terwijl ze stabiele reispaden bieden, zware lasten ondersteunen en de veiligheid garanderen.
VERPAKKING EN VERZENDING
1. Spoorvervoer
Lange rails zijn een essentieel materiaal bij de spoorwegbouw, dus spoorvervoer is de voorkeursmethode voor lang spoorvervoer.Spoorwegvervoer heeft de voordelen van een groot transportvolume, hoge efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid.Via de spoorvervoerdienst van de spoorwegmaatschappij kunnen lange rails rechtstreeks van de fabrikant naar de bouwplaats worden getransporteerd.Tijdens het transportproces zal de spoorwegmaatschappij regelmatig inspecties van de lange rails uitvoeren om de veiligheid tijdens het transport te garanderen.
2. Wegvervoer
Vergeleken met spoorvervoer heeft het wegvervoer kleinere beperkingen op de lengte van lange rails en kan het kiezen voor een flexibelere transportmethode.Omdat het vervoersvolume van het wegvervoer relatief klein is, wordt het wegvervoer over het algemeen gebruikt voor vervoer over korte afstanden, zoals regionaal vervoer tussen steden of binnen steden.
3. Watertransport
Watertransport is een transportwijze die grote voorwerpen kan vervoeren en heeft ook grote voordelen bij het vervoer van lange rails.Transport over water wordt over het algemeen uitgevoerd door schepen, wat de kenmerken heeft van een lange transportafstand en een groot transportvolume.Omdat de routekeuze voor watertransport echter beperkt is en andere transportmethoden moeten worden verbonden tussen het startpunt en het eindpunt van de goederen, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de routerings- en coördinatieproblemen tijdens het daadwerkelijke transportproces.
Over het geheel genomen is spoorvervoer de beste manier om lange rails te vervoeren, maar er moet worden opgemerkt dat dit tijdens het daadwerkelijke transportproces moet worden gecoördineerd met andere logistieke transportmethoden.Tegelijkertijd hebben wegtransport en watertransport ook hun unieke voordelen en moeten ze worden geselecteerd op basis van de werkelijke omstandigheden.Kortom, het kiezen van de juiste lange spoortransportmethode kan de transportefficiëntie effectief garanderen, de transportkosten verlagen en de kwaliteit van de projectconstructie verbeteren.
BEDRIJFSKRACHT
Gemaakt in China, eersteklas service, geavanceerde kwaliteit, wereldberoemd
1. Schaaleffect: ons bedrijf heeft een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor schaaleffecten op het gebied van transport en inkoop worden bereikt en een staalbedrijf wordt dat productie en diensten integreert
2. Productdiversiteit: Productdiversiteit, elk gewenst staal kan bij ons worden gekocht, voornamelijk actief in staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstaalspoelen en andere producten, waardoor het flexibeler wordt het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
3. Stabiele aanvoer: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen kunnen voor een betrouwbaardere aanvoer zorgen.Dit is vooral belangrijk voor kopers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: heb een grotere merkinvloed en een grotere markt
5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert
6. Prijsconcurrentievermogen: redelijke prijs
*Stuur de e-mail naarchinaroyalsteel@163.comom een offerte te krijgen voor uw projecten
KLANTEN BEZOEKEN
FAQ
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht achterlaten en wij zullen elk bericht op tijd beantwoorden.
2.Wilt u de goederen op tijd afleveren?
Ja, we beloven dat we producten van de beste kwaliteit en tijdige levering zullen leveren.Eerlijkheid is het uitgangspunt van ons bedrijf.
3.Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Ja natuurlijk.Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4.Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L.EXW, FOB-, CFR, CIF.
5. Accepteert u de inspectie door derden?
Ja, absoluut accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
Wij zijn al jaren gespecialiseerd in de staalsector als gouden leverancier, het hoofdkantoor is gevestigd in de provincie Tianjin, welkom om op alle mogelijke manieren onderzoek te doen.
