China Leverancier Spoorweg GB Standaard stalen spoor Zware spoorlijn en lichte spoorlijn voor mijnbouw

Korte beschrijving:

Stalen railis het belangrijkste onderdeel van het spoor.Zijn functie is om de wielen van het rollend materieel naar voren te geleiden, de enorme druk van de wielen te weerstaan ​​en over te brengen naar de dwarsligger.De rail moet een ononderbroken, glad en minst resistent roloppervlak voor het wiel bieden.Bij geëlektrificeerde spoorweg- of automatische bloksecties kan de rail ook als spoorcircuit worden gebruikt.


  • Cijfer:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standaard: GB
  • Certificaat:ISO 9001
  • Pakket:Standaard zeewaardig pakket
  • Betalingstermijn:betalingstermijn
  • Neem contact met ons op:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Product detail

    Productlabels

    Het spoor

    De sectievorm van deTreinspoorlijnenstaal neemt het I-vormige gedeelte aan met de beste buigprestaties, en de railkop, de railtaille en de railbodem bestaan ​​uit drie delen.Om de rail beter bestand te maken tegen de kracht van alle kanten en om de noodzakelijke sterktevoorwaarden te garanderen, moet de rail voldoende hoogte hebben, moeten het hoofd en de onderkant voldoende oppervlakte en hoogte hebben, en mogen de taille en de onderkant niet te dun zijn.

    is vervaardigd uit hoogwaardige staallegeringen, waardoor het stevig en uitzonderlijk duurzaam is.Het wordt onderworpen aan strenge kwaliteitscontroletests om te garanderen dat het bestand is tegen het gewicht van de treinen en de constante wrijving die daardoor wordt gegenereerd.De sterkte van railstaal is van cruciaal belang omdat het niet alleen de zware belastingen moet doorstaan, maar ook de voortdurend veranderende weersomstandigheden.Of het nu gaat om extreme temperaturen, zware regenval of sneeuw, de spoorlijnen moeten te allen tijde intact en operationeel blijven.

     

    PRODUCT PRODUCTIEPROCES

    Technologie en bouwproces

    Het proces van bouwenTreinrail staaltracks omvat precisie-engineering en een zorgvuldige afweging van verschillende factoren.Het begint met het ontwerpen van de baanindeling, waarbij rekening wordt gehouden met het beoogde gebruik, de treinsnelheid en het terrein.Zodra het ontwerp is afgerond, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:

    1. Opgraving en fundering: Het bouwpersoneel bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren om het gewicht en de spanning van treinen te ondersteunen.

    2. Ballastinstallatie: Een laag steenslag, ook wel ballast genoemd, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd.Deze dient als schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.

    3. Verbindingen en bevestiging: Houten of betonnen verbindingen worden vervolgens bovenop de ballast geïnstalleerd, waardoor een frameachtige structuur wordt nagebootst.Deze bielzen bieden een veilige basis voor de stalen spoorrails.Ze worden vastgezet met specifieke spijkers of clips, waardoor ze stevig op hun plaats blijven.

    4. Railinstallatie: De stalen spoorrails van 10 m, vaak standaardrails genoemd, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd.Omdat ze zijn gemaakt van hoogwaardig staal, beschikken deze rupsbanden over opmerkelijke sterkte en duurzaamheid.

     

    Spoor (2)

    PRODUCT GROOTTE

    Spoor (3)
    Productnaam:
    GB Standaard stalen rail
    Type: Zwaar spoor, kraanrail, lightrail
    Materiële specificatie:
    Licht rails: Model/Materiaal: Q235, 55Q; Specificatie: 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
    Zwaar spoor: Model/Materiaal: 45MN,71MN; Specificatie: 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m².
    Kraanrail: Model/Materiaal: U71MN; Specificatie: QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100kg/m, QU120 kg/m.
    Het spoor

    GB Standaard stalen rail:
    Specificaties: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materiaal: U71Mn/50Mn
    Lengte: 6m-12m 12,5m-25m

    Product Cijfer Sectiegrootte (mm)
    Spoorhoogte Basisbreedte Hoofdbreedte Dikte Gewicht (kg)
    Licht rails 8KG/M 65.00 uur 54.00 uur 25.00 uur 7.00 uur 8.42
    12KG/M 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15KG/M 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18KG/M 90.00 uur 80.00 uur 40.00 uur 10.00 uur 18.06
    22KG/M 93,66 93,66 50,80 10.72 22.3
    24KG/M 107,95 92.00 uur 51.00 uur 10.90 24.46
    30KG/M 107,95 107,95 60.33 12.30 uur 30.10
    Zwaar spoor 38KG/M 134,00 114.00 uur 68.00 uur 13.00 uur 38.733
    43KG/M 140,00 114.00 uur 70.00 uur 14.50 uur 44.653
    50KG/M 152,00 132,00 70.00 uur 15.50 uur 51.514
    60KG/M 176,00 150,00 75.00 uur 20.00 uur 74,64
    75KG/M 192,00 150,00 75.00 uur 20.00 uur 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70.00 uur 16.00 uur 54.43
    UIC60 172,00 150,00 74.30 uur 16.50 uur 60.21
    Hijsrail QU70 120,00 120,00 70.00 uur 28.00 uur 52,80
    QU80 130,00 130,00 80.00 uur 32.00 uur 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38.00 uur 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44.00 uur 118.1

    VOORDEEL

    is het belangrijkste onderdeel van het spoor.Zijn functie is om de wielen van het rollend materieel naar voren te geleiden, de enorme druk van de wielen te weerstaan ​​en over te brengen naar de dwarsligger.De rail moet een ononderbroken, glad en minst resistent roloppervlak voor het wiel bieden.Bij geëlektrificeerde spoorweg- of automatische bloksecties kan de rail ook als spoorcircuit worden gebruikt.

    voordeel
    1.1 Hoge sterkte
    Het materiaal van de rails is hoogwaardig staal, dat een hoge sterkte en taaiheid heeft.Onder extreme omstandigheden, zoals zware belastingen en langdurig rijden met treinen, is het bestand tegen grote druk en vervorming, waardoor de veiligheid en stabiliteit van het spoorvervoer wordt gegarandeerd.
    1.2 Goede slijtvastheid
    Het railoppervlak heeft een hoge hardheid en is effectief bestand tegen wielslijtage.Tegelijkertijd zijn ook de specificaties en technologie van de rails in de loop der jaren verbeterd, waardoor de slijtage van bepaalde onderdelen is verminderd en de levensduur ervan is verlengd.
    1.3 Eenvoudig onderhoud
    Het algehele ontwerp van de rails is zeer stabiel en relatief eenvoudig te onderhouden, waardoor interferentie en schade aan spoorlijnen aanzienlijk kan worden verminderd.

    Spoor (4)

    PROJECT

    Ons bedrijf'De 13.800 ton stalen rails die naar de Verenigde Staten werden geëxporteerd, werden ooit in de haven van Tianjin verscheept.Het bouwproject werd voltooid en de laatste spoorstaaf werd gestaag op de spoorlijn gelegd.Deze rails zijn allemaal afkomstig van de universele productielijn van onze rail- en stalen balkenfabriek, waarbij gebruik wordt gemaakt van wereldwijde productie volgens de hoogste en strengste technische normen.

    Voor meer informatie over railproducten kunt u contact met ons opnemen!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    E-mail:chinaroyalsteel@163.com

    SPOOR (12)
    Spoor (6)

    SOLLICITATIE

    Er zijn zware, lightrails en hefrails in de rails.Het verschil tussen heavy rail en light rail is dat het gewicht per lengte-eenheid van de rail verschillend is.Rails die meer dan 30 kg per meter wegen, worden zware rails genoemd;rails die minder dan 30 kg per meter wegen, worden lightrails genoemd.Over het algemeen worden zware rails voornamelijk gebruikt op spoorlijnen, en hijsrails worden voornamelijk gebruikt bij het hijsen van stekken.

    1. Spoorwegvervoerveld
    Sporen vormen een essentieel en belangrijk onderdeel bij de aanleg en exploitatie van spoorwegen.Bij spoorwegvervoer zijn stalen rails verantwoordelijk voor het ondersteunen en dragen van het gehele gewicht van de trein, en hun kwaliteit en prestaties hebben rechtstreeks invloed op de veiligheid en stabiliteit van de trein.Daarom moeten rails uitstekende fysische en chemische eigenschappen hebben, zoals hoge sterkte, slijtvastheid en corrosieweerstand.Momenteel is de spoorwegnorm die door de meeste binnenlandse spoorlijnen wordt gebruikt GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
    2. Bouwtechnisch vakgebied
    Naast het spoorveld worden stalen rails ook veel toegepast in de bouwtechniek, zoals bij de bouw van kranen, torenkranen, bruggen en ondergrondse projecten.In deze projecten worden rails gebruikt als fundering en bevestiging om gewicht te ondersteunen en te dragen.De kwaliteit en stabiliteit ervan hebben een cruciale impact op de veiligheid en stabiliteit van het gehele bouwproject.
    3. Veld voor zware machines
    Op het gebied van de productie van zware machines zijn rails ook een veelgebruikt onderdeel, voornamelijk gebruikt op start- en landingsbanen die uit rails bestaan.Staalfabrieken in staalfabrieken, productielijnen in autofabrieken, enz. moeten bijvoorbeeld allemaal start- en landingsbanen gebruiken die zijn samengesteld uit stalen rails om zware machines en apparatuur met een gewicht van tientallen tonnen of meer te ondersteunen en te dragen.
    Kortom, de brede toepassing van stalen rails in transport, bouwtechniek, zware machines en andere gebieden heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling en vooruitgang van deze industrieën.Tegenwoordig worden rails, met de voortdurende innovatie en ontwikkeling van technologie, voortdurend bijgewerkt en geüpgraded om zich aan te passen aan de voortdurende verbetering en het nastreven van prestaties en kwaliteit op verschillende gebieden.

     

    Spoor (7)

    VERPAKKING EN VERZENDING

    Spoorstaal is een van de onmisbare materialen in de spoorwegbouw.Bij de selectie van transportmethoden moet volledig rekening worden gehouden met factoren zoals de kenmerken van de lading, de transportafstand, de verkeersomstandigheden en factoren ter bescherming van het milieu.Over het algemeen kunnen de volgende transportmethoden worden gekozen:
    1. Spoorvervoer: Omdat spoorstaal zelf deel uitmaakt van het spoor, is spoorvervoer de meest gebruikelijke methode.Niet alleen kan de veiligheid worden gewaarborgd, maar kunnen ook de logistieke kosten worden verlaagd.
    2. Wegvervoer: Als de hoeveelheid goederen klein is of de afstand kort, kunt u kiezen voor wegvervoer.Het is echter noodzakelijk om antislipmatten en bevestigingsmaterialen klaar te maken om een ​​veilig transport van goederen te garanderen.
    3. Watertransport: voor transport over lange afstanden kunt u kiezen voor watertransport.Wel moet u letten op de weersomstandigheden, sluizen, waterstanden en transportvoorschriften.
    4. Luchtvervoer: Als de goederen dringend nodig zijn of snel moeten aankomen, kunt u kiezen voor luchtvervoer.Vanwege de hoge kosten moet men echter de voor- en nadelen afwegen voordat een beslissing wordt genomen.

    Spoor (9)
    spoor (13)

    BEDRIJFSKRACHT

    Gemaakt in China, eersteklas service, geavanceerde kwaliteit, wereldberoemd
    1. Schaaleffect: ons bedrijf heeft een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor schaaleffecten op het gebied van transport en inkoop worden bereikt en een staalbedrijf wordt dat productie en diensten integreert
    2. Productdiversiteit: Productdiversiteit, elk gewenst staal kan bij ons worden gekocht, voornamelijk actief in staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstaalspoelen en andere producten, waardoor het flexibeler wordt het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
    3. Stabiele aanvoer: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen kunnen voor een betrouwbaardere aanvoer zorgen.Dit is vooral belangrijk voor kopers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
    4. Merkinvloed: heb een grotere merkinvloed en een grotere markt
    5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert
    6. Prijsconcurrentievermogen: redelijke prijs

    *Stuur de e-mail naarchinaroyalsteel@163.comom een ​​offerte te krijgen voor uw projecten

    Spoor (10)

    KLANTEN BEZOEKEN

    Spoor (11)

    FAQ

    1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
    U kunt een bericht achterlaten en wij zullen elk bericht op tijd beantwoorden.

    2.Wilt u de goederen op tijd afleveren?
    Ja, we beloven dat we producten van de beste kwaliteit en tijdige levering zullen leveren.Eerlijkheid is het uitgangspunt van ons bedrijf.

    3.Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
    Ja natuurlijk.Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.

    4.Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
    Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L.EXW, FOB-, CFR, CIF.

    5. Accepteert u de inspectie door derden?
    Ja, absoluut accepteren wij.

    6.Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
    Wij zijn al jaren gespecialiseerd in de staalsector als gouden leverancier, het hoofdkantoor is gevestigd in de provincie Tianjin, welkom om op alle mogelijke manieren onderzoek te doen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons