Chinese leverancier van spoorwegen GB-standaard stalen rails, zware spoorwegen en lichte spoorwegen voor mijnbouw
De sectievorm van deTreinspoorwegenStaal heeft een I-vormig profiel met de beste buigeigenschappen. De railkop, de railmidden en de railonderkant bestaan uit drie delen. Om de rail beter bestand te maken tegen krachten van alle kanten en de vereiste sterkte te garanderen, moet de rail voldoende hoog zijn, moeten de kop en onderkant voldoende oppervlakte en hoogte hebben en mogen de midden- en onderkant niet te dun zijn.
Spoor van de spoorwegwordt geproduceerd uit hoogwaardige staallegeringen, waardoor het stevig en uitzonderlijk duurzaam is. Het wordt onderworpen aan strenge kwaliteitscontroles om te garanderen dat het bestand is tegen het gewicht van de treinen en de constante wrijving die daardoor ontstaat. De sterkte van spoorstaal is cruciaal, omdat het niet alleen bestand moet zijn tegen zware belastingen, maar ook tegen constant veranderende weersomstandigheden. Of het nu gaat om extreme temperaturen, hevige regenval of sneeuw, de rails moeten te allen tijde intact en operationeel blijven.
PRODUCTPRODUCTIEPROCES
Technologie en bouwproces
Het proces van het construerenTreinrailstaalSpoorwegen vereisen precisietechniek en zorgvuldige afweging van verschillende factoren. Het begint met het ontwerpen van de spoorlay-out, rekening houdend met het beoogde gebruik, de treinsnelheden en het terrein. Zodra het ontwerp definitief is, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Uitgraving en fundering: Het bouwteam bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren die het gewicht en de druk van de treinen kan dragen.
2. Ballastinstallatie: Een laag gebroken steen, ook wel ballast genoemd, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd. Dit dient als een schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.
3. Dwarsliggers en bevestiging: Houten of betonnen dwarsliggers worden vervolgens over de ballast geplaatst, waardoor een frame-achtige constructie ontstaat. Deze dwarsliggers bieden een stevige basis voor de stalen spoorrails. Ze worden vastgezet met speciale spijkers of clips, zodat ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: De stalen spoorrails van 10 meter, vaak standaardrails genoemd, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd. Deze rails zijn gemaakt van hoogwaardig staal en zijn daardoor bijzonder sterk en duurzaam.
PRODUCTGROOTTE
| Productnaam: | GB Standaard Stalen Rail | |||
| Type: | Zware spoorwegen, kraanrails, lightrail | |||
| Materiaal/specificatie: | ||||
| Sneltram: | Model/Materiaal: | Q235，55Q； | Specificatie: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Zwaar spoor: | Model/Materiaal: | 45MN，71MN； | Specificatie: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Kraanrail: | Model/Materiaal: | U71MN； | Specificatie: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
GB Standaard Stalen Rail:
Specificaties: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lengte: 6m-12m 12,5m-25m
| Product | Cijfer | Sectiegrootte (mm) | ||||
| Spoorhoogte | Basisbreedte | Hoofdbreedte | Dikte | Gewicht (kg) | ||
| Lightrail | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Zware spoorwegen | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hefrail | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VOORDEEL
Het spooris het belangrijkste onderdeel van spoorrails. De functie ervan is om de wielen van het rollend materieel vooruit te geleiden, de enorme druk van de wielen te weerstaan en over te brengen naar de dwarsligger. De rail moet een doorlopend, glad en zo min mogelijk weerstand biedend loopvlak voor het wiel vormen. In geëlektrificeerde spoorwegen of automatische bloksecties kan de rail ook worden gebruikt als spoorcircuit.
voordeel
1.1 Hoge sterkte
De rails zijn gemaakt van hoogwaardig staal, dat een hoge sterkte en taaiheid heeft. Onder extreme omstandigheden, zoals zware belasting en langdurig gebruik van treinen, kunnen ze grote druk en vervorming weerstaan, wat de veiligheid en stabiliteit van het spoorvervoer garandeert.
1.2 Goede slijtvastheid
Het railoppervlak heeft een hoge hardheid en is effectief bestand tegen wielslijtage. Tegelijkertijd zijn de specificaties en technologie van de rails in de loop der jaren verbeterd, waardoor slijtage van bepaalde onderdelen is verminderd en hun levensduur is verlengd.
1.3 Eenvoudig onderhoud
Het algehele ontwerp van de rails is zeer stabiel en relatief eenvoudig te onderhouden, waardoor verstoring en schade aan spoorlijnen aanzienlijk kunnen worden beperkt.
PROJECT
Ons bedrijf'13.800 ton stalen rails die naar de Verenigde Staten werden geëxporteerd, werden in één keer verscheept in de haven van Tianjin. Het bouwproject werd voltooid met de aanleg van de laatste rail op de spoorlijn. Deze rails komen allemaal uit de universele productielijn van onze spoor- en stalen balkenfabriek, en worden wereldwijd geproduceerd volgens de hoogste en strengste technische normen.
Voor meer informatie over spoorwegproducten kunt u contact met ons opnemen!
WeChat: +86 13652091506
Telefoon: +86 13652091506
E-mailadres:chinaroyalsteel@163.com
SOLLICITATIE
Er zijn zwareStalen spoorlijn, lightrails en hijsrails in de rails. Het verschil tussen heavy rail en lightrail is dat het gewicht per lengte-eenheid van de rail verschilt. Rails die meer dan 30 kg per meter wegen, worden heavy rails genoemd; rails die minder dan 30 kg per meter wegen, worden lightrails genoemd. Over het algemeen worden heavy rails voornamelijk gebruikt op spoorlijnen, terwijl hijsrails voornamelijk worden gebruikt voor het hijsen van sleuven.
1. Spoorwegvervoerssector
Rails zijn een essentieel en belangrijk onderdeel van de aanleg en exploitatie van spoorwegen. Bij spoorvervoer dragen stalen rails het volledige gewicht van de trein, en hun kwaliteit en prestaties zijn direct van invloed op de veiligheid en stabiliteit van de trein. Daarom moeten rails uitstekende fysische en chemische eigenschappen hebben, zoals hoge sterkte, slijtvastheid en corrosiebestendigheid. De railnorm die momenteel voor de meeste binnenlandse spoorlijnen wordt gebruikt, is GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Vakgebied bouwkunde
Naast de spoorwegsector worden stalen rails ook veel gebruikt in de bouw, bijvoorbeeld bij de bouw van kranen, torenkranen, bruggen en ondergrondse projecten. In deze projecten worden rails gebruikt als fundering en bevestiging om gewicht te ondersteunen en te dragen. Hun kwaliteit en stabiliteit zijn van cruciaal belang voor de veiligheid en stabiliteit van het gehele bouwproject.
3. Zware machinebouw
In de productie van zware machines zijn rails ook een veelgebruikt onderdeel, voornamelijk gebruikt op landingsbanen die uit rails bestaan. Zo hebben staalfabrieken, productielijnen in autofabrieken, enzovoort allemaal landingsbanen met stalen rails nodig om zware machines en apparatuur van tientallen tonnen of meer te ondersteunen en te vervoeren.
Kortom, de brede toepassing van stalen rails in transport, bouwkunde, zware machines en andere sectoren heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling en vooruitgang van deze industrieën. Dankzij de voortdurende innovatie en ontwikkeling van technologie worden rails tegenwoordig voortdurend geüpdatet en geüpgraded om te voldoen aan de continue verbetering en het streven naar betere prestaties en kwaliteit in diverse sectoren.
VERPAKKING EN VERZENDING
Spoorstaal is een van de onmisbare materialen in de spoorwegbouw. Bij de keuze van transportmethoden moet rekening worden gehouden met factoren zoals de eigenschappen van de lading, de transportafstand, verkeersomstandigheden en milieubeschermingsfactoren. Over het algemeen kunnen de volgende transportmethoden worden gekozen:
1. Spoorwegvervoer: Omdat spoorstaal zelf onderdeel is van het spoor, is spoorvervoer de meest gebruikte methode. Niet alleen kan de veiligheid worden gegarandeerd, maar ook de logistieke kosten kunnen worden verlaagd.
2. Wegtransport: Als de hoeveelheid goederen klein is of de afstand kort, kunt u kiezen voor wegtransport. Het is echter noodzakelijk om antislipmatten en bevestigingsmaterialen te gebruiken om veilig goederentransport te garanderen.
3. Vervoer over water: Voor vervoer over lange afstanden kunt u kiezen voor vervoer over water. Houd echter rekening met de weersomstandigheden, sluizen, waterstanden en transportvoorschriften.
4. Luchttransport: Als de goederen dringend nodig zijn of snel geleverd moeten worden, kunt u kiezen voor luchttransport. Vanwege de hoge kosten is het echter belangrijk de voor- en nadelen af te wegen voordat u een beslissing neemt.
BEDRIJFSSTERKTE
Gemaakt in China, eersteklas service, toonaangevende kwaliteit, wereldberoemd
1. Schaaleffect: Ons bedrijf heeft een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor we schaaleffecten bereiken in transport en inkoop, en een staalbedrijf worden dat productie en dienstverlening integreert
2. Productdiversiteit: Productdiversiteit, elk staal dat u wenst, kan bij ons worden gekocht, voornamelijk bezig met staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstalen spoelen en andere producten, wat het flexibeler maakt Kies het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
3. Stabiele levering: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen kunnen zorgen voor een betrouwbaardere levering. Dit is vooral belangrijk voor afnemers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: heb een grotere merkinvloed en een grotere markt
5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert
6. Prijsconcurrentie: redelijke prijs
*Stuur de e-mail naarchinaroyalsteel@163.comom een offerte voor uw projecten te ontvangen
KLANTENBEZOEK
Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht voor ons achterlaten, dan beantwoorden wij elk bericht tijdig.
2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit en tijdige levering. Eerlijkheid is ons bedrijfsprincipe.
3. Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Jazeker. Onze monsters zijn meestal gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Accepteert u de inspectie door derden?
Jazeker, dat accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen wij uw bedrijf?
Wij zijn al jarenlang gespecialiseerd in de staalsector en zijn een gouden leverancier. Ons hoofdkantoor bevindt zich in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om ons op welke manier dan ook te onderzoeken.
Productcategorieën
-
GB Standaard 0,23mm Siliciumstaal Silicium Elektro...
-
Verschillende soorten staalconstructies hebben voorkeuren...
-
Fabrikant van stalen H-balken ASTM A572 Grade 50 1...
-
Niet-georiënteerd siliciumstaal 0,1mm plaat 50w250 5...
-
JIS-norm SY295 Type 2 U warmgewalst staal...
-
GB Standaard Siliciumstaalstrip Koudgewalst Tra...