Concurrerende prijs DIN-standaard stalen spoorrailtransportconstructie
PRODUCT PRODUCTIEPROCES
Met de ontwikkeling van de snelheidsverhoging op het spoor is de maximale treinsnelheid gestegen van 120 km/u naar 350 km/u, wat de voortdurende vooruitgang van de spoorwegproductietechnologie en de transformatie van traditionele rolmethoden naar moderne geavanceerde methoden heeft bevorderd.
De chemische samenstelling van het spoor moet voldoen aan de eisen van nationale normen om de kwaliteitsstabiliteit en prestatiebetrouwbaarheid van het spoor te garanderen.Normaal gesproken is het vereist dat de chemische samenstelling van de rail, zoals het koolstofgehalte, het zwavelgehalte, het fosforgehalte, het mangaangehalte en het siliciumgehalte, binnen een bepaald bereik ligt om te voldoen aan de vereisten van sterkte, taaiheid en corrosieweerstand.
PRODUCT GROOTTE
De oppervlaktekwaliteit van het spoor heeft rechtstreeks invloed op de levensduur in het nabije traject en de veilige exploitatie van de gehele lijn.Daarom mag het railoppervlak geen duidelijke scheuren, zadelvorm, rek, vermoeidheid en andere gebreken vertonen, het oppervlak moet glad en vlak zijn, geen duidelijk doordringend gaas en krassen.
| DIN-standaard stalen rail | ||||
| model | K-kopbreedte (mm) | H1 railhoogte (mm) | B1 bodembreedte (mm) | Gewicht in meter (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Duitse standaardrail:
Specificaties: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standaard: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
FUNCTIES
De door Baotou Steel geproduceerde hogesnelheidsrails dragen bij aan de hogesnelheidslijn Peking-Shanghai. Tijdens de gezamenlijke inbedrijfstelling en uitgebreide tests van het proeftraject tussen Zaozhuang en Bengbu werd een snelheidsrecord gevestigd van 486,1 km/u.
SOLLICITATIE
Traditionele hogesnelheidsspoorwegen maken gebruik van ballastloze sporen.Vroeger gebruikten reizigerstreinen ook ballastloze sporen, later schakelden ze over op ballastsporen.Deze verandering in de fundering van de hogesnelheidsspoorwegen stelt hogere eisen aan de spoorkwaliteit bij de aanleg van hogesnelheidsspoorwegen.
VERPAKKING EN VERZENDING
Kortom, de brede toepassing van stalen rails op het gebied van transport, bouwtechniek en zware machines heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling en vooruitgang van deze industrieën.Tegenwoordig wordt het spoor, met de voortdurende innovatie en ontwikkeling van technologie, ook voortdurend bijgewerkt en geüpgraded om zich aan te passen aan de voortdurende verbetering en het nastreven van zijn prestaties en kwaliteit op verschillende gebieden.
PRODUCTBOUW
Geschiedenis van de ontwikkeling van spoorwegproductietechnologieHet kan qua tijd in drie fasen worden verdeeld.
FAQ
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht achterlaten en wij zullen elk bericht op tijd beantwoorden.
2.Wilt u de goederen op tijd afleveren?
Ja, we beloven dat we producten van de beste kwaliteit en tijdige levering zullen leveren.Eerlijkheid is het uitgangspunt van ons bedrijf.
3.Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Ja natuurlijk.Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4.Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L.EXW, FOB-, CFR, CIF.
5. Accepteert u de inspectie door derden?
Ja, absoluut accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
Wij zijn al jaren gespecialiseerd in de staalsector als gouden leverancier, het hoofdkantoor is gevestigd in de provincie Tianjin, welkom om op alle mogelijke manieren onderzoek te doen.
