Concurrerende prijs DIN-norm stalen rails Spoorwegtransportconstructie
PRODUCTPRODUCTIEPROCES
Met de ontwikkeling van snelheidsverhogingen voor spoorwegen is de maximale treinsnelheid verhoogd van 120 km/u naar 350 km/u. Dit heeft de voortdurende vooruitgang in de technologie voor de productie van spoorwegen en de transformatie van traditionele walsmethoden naar moderne, geavanceerde methoden bevorderd.

De chemische samenstelling van de spoorstaaf moet voldoen aan de eisen van nationale normen om de kwaliteitsstabiliteit en prestatiebetrouwbaarheid van de spoorstaaf te garanderen. Doorgaans is het vereist dat de chemische samenstelling van de spoorstaaf, zoals koolstofgehalte, zwavelgehalte, fosforgehalte, mangaangehalte en siliciumgehalte, binnen een bepaald bereik ligt om te voldoen aan de eisen van sterkte, taaiheid en corrosiebestendigheid.
PRODUCTGROOTTE
De oppervlaktekwaliteit van de spoorstaaf heeft een directe invloed op de levensduur in het nabije traject en de veilige werking van de gehele lijn. Daarom mag het spoorstaafoppervlak geen duidelijke scheuren, zadelvormige afwijkingen, rek, vermoeidheid of andere gebreken vertonen. Het oppervlak moet glad en vlak zijn, zonder duidelijke doordringende mazen en krassen.

DIN-standaard stalen rail | ||||
model | K-kopbreedte (mm) | H1-railhoogte (mm) | B1 bodembreedte (mm) | Gewicht in meters (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |

Duitse standaardrail:
Specificaties: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norm: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
FUNCTIES
De hogesnelheidslijnen van Baotou Steel dragen bij aan de hogesnelheidslijn Beijing-Shanghai. Tijdens de gezamenlijke ingebruikname en uitgebreide test van het proeftraject tussen Zaozhuang en Bengbu werd een snelheidsrecord van 486,1 km/u gevestigd.

SOLLICITATIE
Traditionele hogesnelheidslijnen gebruiken ballastloos spoor. In het begin reden ook reizigerstreinen over ballastloos spoor, later stapten ze over op ballastsporen. Deze verandering in de fundering van hogesnelheidslijnen stelt hogere eisen aan de spoorkwaliteit bij de aanleg van hogesnelheidslijnen.

VERPAKKING EN VERZENDING
Kortom, de brede toepassing van stalen rails in de transport-, bouw- en zware machinebouwsector heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling en vooruitgang van deze industrieën. Dankzij de voortdurende innovatie en ontwikkeling van technologie worden rails tegenwoordig ook voortdurend gemoderniseerd en verbeterd om te voldoen aan de continue verbetering en het streven naar betere prestaties en kwaliteit in diverse sectoren.


PRODUCTCONSTRUCTIE
Geschiedenis van de ontwikkeling van de technologie voor spoorwegproductieWat tijd betreft, kan het in drie fasen worden verdeeld.

Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht voor ons achterlaten, dan beantwoorden wij elk bericht tijdig.
2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit en tijdige levering. Eerlijkheid is ons bedrijfsprincipe.
3. Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Jazeker. Onze monsters zijn meestal gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Accepteert u de inspectie door derden?
Jazeker, dat accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen wij uw bedrijf?
Wij zijn al jarenlang gespecialiseerd in de staalsector en zijn een gouden leverancier. Ons hoofdkantoor bevindt zich in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om ons op welke manier dan ook te onderzoeken.