Concurrerende prijs din standaard stalen rail rail transportconstructie
Productproductieproces
Met de ontwikkeling van spoorwegsnelheid is de maximale treinbesturingssnelheid toegenomen van 120 km/u tot 350 km/u, wat de continue voortgang van de productietechnologie van de spoorwegproductie heeft bevorderd en de transformatie van traditionele rollende methoden naar moderne geavanceerde methoden.

De chemische samenstelling van de rail moet voldoen aan de vereisten van nationale normen om de kwaliteitsstabiliteit en prestatiebetrouwbaarheid van de rail te waarborgen. Het is meestal vereist dat de chemische samenstelling van de rail zoals koolstofgehalte, zwavelgehalte, fosforgehalte, mangaangehalte en siliciumgehalte binnen een bepaald bereik ligt om te voldoen aan de vereisten van sterkte, taaiheid en corrosieweerstand.
Productgrootte
De oppervlaktekwaliteit van de rail heeft direct invloed op de levensduur van de dienst in de nabije sectie en de veilige werking van de hele lijn. Daarom mag het spooroppervlak geen duidelijke scheuren, zadelvorm, stretch, vermoeidheid en andere defecten hebben, het oppervlak moet glad en plat zijn, geen duidelijk penetrerend gaas en krassen.

Din Standard Steel Rail | ||||
model | K hoofdbreedte (mm) | H1 Railhoogte (mm) | B1 bodembreedte (mm) | Gewicht in meters (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Duitse standaardrail:
Specificaties: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standaard: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
FUNCTIES
De hogesnelheidsrails geproduceerd door Baotou Steel dragen bij aan de Beijing-Shanghai high-speed spoorweg tijdens de gezamenlijke inbedrijfstelling en uitgebreide testen van het pilootgedeelte tussen Zaozhuang en Bengbu, het vestigde een snelheidsrecord van 486,1 km/u.

SOLLICITATIE
Traditionele hogesnelheidspoorwegen gebruiken ballastloze sporen. In de begindagen gebruikten passagierstreinen ook ballastloze sporen en later schakelden ze over naar ballasp tracks. Deze verandering in de basis van hogesnelheidspoorwegen stelt hogere vereisten aan de spoorwaliteit bij snelle spoorwegconstructie.

Verpakking en verzending
Kortom, de brede toepassing van stalen rails op het gebied van transport, bouwtechniek en zware machines heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling en voortgang van deze industrieën. Tegenwoordig wordt de rail ook, met de voortdurende innovatie en ontwikkeling van technologie, ook voortdurend bijgewerkt en geüpgraded om zich aan te passen aan de continue verbetering en streven naar zijn prestaties en kwaliteit op verschillende gebieden.


Productconstructie
Geschiedenis van de ontwikkeling van spoorwegproductietechnologieHet kan worden verdeeld in drie fasen in termen van tijd.

FAQ
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt ons bericht achterlaten en we zullen elk bericht op tijd beantwoorden.
2. Wilt u de goederen op tijd leveren?
Ja, we beloven dat we op tijd beste kwaliteit producten en levering bieden. Eerlijkheid is het principe van ons bedrijf.
3. Kan ik voorbeelden krijgen voor bestelling?
Ja natuurlijk. Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is 30% storting en rust tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteert u de inspectie van derden?
Ja absoluut accepteren we.
6. Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
Wij zijn jarenlang gespecialiseerd in Steel Business als Golden Leverancier, het hoofdkantoor in de provincie Tianjin, welkom om op alle manieren te onderzoeken.