JIS Standaard stalen rail aangepaste lineaire geleiderrail HR15 20 25 30 35 45 55
Als een belangrijk onderdeel inJis Standard Steel RailTransport, spoorrails hebben de volgende functies:
1. Ondersteuningsbelasting: de trackrail -voeten zijn redelijk ontworpen en hebben voldoende sterkte om het gehele gewicht van de trein te ondersteunen en de veiligheid en stabiliteit van de trein te waarborgen.
2. Geleiderspoorwielpositie: de kop van de spoorrail bevindt zich in een "V" -vorm, die de relatieve positie tussen de wielrails kan begeleiden en de kans op het ontsporen van de trein kan verminderen.
3. Verminder de weerstand van de transport: het redelijke ontwerp van spoorrails kan de weerstand van treinen verminderen en de efficiëntie van spoorwegtransport verbeteren.
4. Zorg voor veilige en stabiele treinoperatie: spoorrails zijn belangrijke componenten in het spoorvervoer en spelen een belangrijke rol in de veiligheid, stabiliteit en loopsnelheid van treinen.
5. Comfort verbeteren: de spoorrails zijn gelijkmatig versleten en de wrijvingscoëfficiënt is geschikt, wat de hobbels en trillingen vermindert wanneer de trein loopt en het comfort van spoorwegtransport verbetert.
Productproductieproces
Technologie- en bouwproces
Het proces van construerenRail op de baanomvat precisie -engineering en zorgvuldige overweging van verschillende factoren. Het begint met het ontwerpen van de baanindeling, rekening houdend met het beoogde gebruik, de treinsnelheden en het terrein. Zodra het ontwerp is afgerond, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Opgraving en fundering: de bouwploeg bereidt de grond voor door het gebied op te graven en een stevige basis te creëren om het gewicht en de stress die door treinen wordt opgelegd te ondersteunen.
2. Ballastinstallatie: een laag gemalen steen, bekend als ballast, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd. Dit dient als een schokabsorberende laag, die stabiliteit biedt en helpt de lading gelijkmatig te verdelen.
3. Snel banden en bevestiging: houten of betonnen banden worden vervolgens op de ballast geïnstalleerd, waardoor een frame-achtige structuur imiteert. Deze banden bieden een veilige basis voor de stalen spoorwegsporen. Ze worden bevestigd met behulp van specifieke pieken of clips, waardoor ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: de stalen spoorwegrails 10m, vaak aangeduid als standaardrails, worden zorgvuldig bovenop de banden gelegd. Deze sporen zijn gemaakt van hoogwaardig staal en bezitten opmerkelijke sterkte en duurzaamheid.
Productgrootte
Het structurele ontwerp van het spoor vanRail op de baanis redelijk, wat effectief treinen kan ondersteunen en begeleiden, de weerstand van de transport verminderen, de veiligheid en stabiliteit van treinen kunnen waarborgen en tegelijkertijd de transportefficiëntie en het comfort van spoorwegtransport verbeteren.
| Japanse en Koreaanse rails | ||||||
| Model | Railhoogte a | Onderste breedte B | Hoofdbreedte c | Taille dikte D | Gewicht in meters | Materiaal |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| Jis 30a | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Productienormen: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanse en Koreaanse rails:
Specificaties: JIS15kg, Jis 22kg, Jis 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standaard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaal: ISE.
Lengte: 6m-12m 12,5 m-25m
Project
Ons bedrijf'S 13.800 ton stalen rails die naar de Verenigde Staten werden geëxporteerd, werden in één keer in Tianjin -haven verscheept. Het bouwproject werd voltooid met de laatste rail die gestaag op de spoorlijn werd gelegd. Deze rails zijn allemaal afkomstig van de universele productielijn van onze rail- en stalen bundelfabriek, met behulp van Global geproduceerd volgens de hoogste en meest rigoureuze technische normen.
Neem voor meer informatie over spoorproducten contact met ons op!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -mail:chinaroyalsteel@163.com
National Standard Rail:
Specificaties: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50mn
Lengte: 6m-12m 12,5 m-25m
American Standard Rail:
Specificaties: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175lbs
Standaard: ASTM A1, Arema
Materiaal: 700/900A/1100
Lengte: 6-12m, 12-25m
UIC Rail:
Specificaties: UIC50/UIC54/UIC60
Standaard: UIC860
Materiaal: 900A/1100
Lengte: 12-25m
Duitse standaardrail:
Specificaties: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standaard: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
British Standard Rail:
Specificaties: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A, BS113A,
Standaard: BS11-1985
Materiaal: 700/900A
Lengte: 6-18m 8-25m
Kanaalrail:
Specificaties: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standaard: BS EN14811: 2006
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700/R200/R220/R260/320CR/R350HT
Lengte: 8-25m
Australian Rail:
Specificaties: 31kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standaard: AS1085
Lengte: 8-25m
Europese standaardrail:
Specificaties: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Specificatie: EN13674-1-2003
Lengte: 12-25m
Zuid -Afrikaanse rails:
Specificaties: 15kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standaard: Iscor
Lengte: 9-25m
VOORDEEL
Spoorcircuitrailszijn het belangrijkste onderdeel van treinsporen sporen in het spoorwegsysteem, en hun belangrijkste functie is om de werking van treinen te dragen. Wanneer spoorcircuitrails per treinen worden geladen, moeten ze niet alleen het gewicht van de wielen kunnen dragen, maar moeten ze ook de longitudinale en dwarsbelastingen kunnen weerstaan die worden gegenereerd wanneer de trein loopt. Daarom moeten spoorcircuitrails een bepaalde sterkte en stijfheid hebben om de normale beweging van treinen te waarborgen.
SOLLICITATIE
In spoorwegtransport zijn rails een onmisbare component, dus hun betrouwbaarheid moet worden gegarandeerd. Omdat de infrastructuur van het transport van gegalvaniseerde rails, moet elke centimeter stalen rails kwaliteit en precisie garanderen om de veiligheid en stabiliteit van treinen te waarborgen. Daarom vereisen de verwerking en kwaliteit van rails strikt toezicht en testen door professioneel en technisch personeel.
Verpakking en verzending
1. Spoorwegtransport
Lange rails zijn een essentieel materiaal in de spoorwegconstructie, dus spoorvervoer is de voorkeursmethode voor lang spoorvervoer. Spoorwegtransport heeft de voordelen van groot transportvolume, hoge efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid. Via de spoorwegtransportdienst van de spoorwegmaatschappij kunnen lange rails rechtstreeks van de fabrikant naar de bouwplaats worden getransporteerd. Tijdens het transportproces zal de spoorwegmaatschappij regelmatig inspecties van de lange rails uitvoeren om de veiligheid tijdens het transport te waarborgen.
2. Wegvervoer
In vergelijking met spoorwegtransport heeft wegvervoer kleinere beperkingen op de lengte van lange rails en kan het een flexibelere transportmethode kiezen. Aangezien het transportvolume wegvervoer relatief klein is, wordt wegtransport over het algemeen gebruikt voor transport met korte afstand, zoals regionaal transport tussen steden of binnen steden.
3. Watertransport
Watertransport is een vervoerswijze die in staat is om grote items te transporteren en heeft ook grote voordelen voor het transport van lange rails. Watertransport wordt over het algemeen uitgevoerd door schepen, die de kenmerken van een lange transportafstand en een groot transportvolume heeft. Omdat de routeselectie van watertransport echter beperkt is en andere transportmethoden moeten worden aangesloten tussen het startpunt en het eindpunt van de goederen, is het noodzakelijk om aandacht te schenken aan de routerings- en coördinatieproblemen tijdens het daadwerkelijke transportproces.
Over het algemeen is spoorwegtransport de beste manier om lange rails te vervoeren, maar er moet worden opgemerkt dat het tijdens het daadwerkelijke transportproces moet worden gecoördineerd met andere logistieke transportmethoden. Tegelijkertijd hebben wegvervoer en watertransport ook hun unieke voordelen en moeten ze worden geselecteerd op basis van de werkelijke omstandigheden. Kortom, het kiezen van de juiste methode voor het transport van lange rails kan effectief zorgen voor transportefficiëntie, de transportkosten verlagen en de kwaliteit van de projectconstructie verbeteren.
Bedrijfskracht
Gemaakt in China, eersteklas service, geavanceerde kwaliteit, wereldberoemd
1. Schaaleffect: ons bedrijf heeft een grote supply chain en een grote stalen fabriek, het bereiken van schaaleffecten in transport en inkoop en worden een staalbedrijf dat productie en diensten integreert
2. Productdiversiteit: productdiversiteit, elk gewenste staal kan bij ons worden gekocht, voornamelijk betrokken bij stalen stalen, stalen rails, stalen plaatstapels, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstalen spoelen en andere producten, waardoor het flexibeler wordt gekozen Het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
3. Stabiele levering: het hebben van een stabielere productielijn en supply chain kunnen een betrouwbaarder aanbod bieden. Dit is vooral belangrijk voor kopers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: hebben een hogere invloed van het merk en een grotere markt
5. Service: een groot staalbedrijf dat aanpassing, transport en productie integreert
6. Prijsconcurrentievermogen: redelijke prijs
*Stuur de e -mail naarchinaroyalsteel@163.comOm een offerte te krijgen voor uw projecten
Klanten bezoeken
FAQ
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt ons bericht achterlaten en we zullen elk bericht op tijd beantwoorden.
2. Wilt u de goederen op tijd leveren?
Ja, we beloven dat we op tijd beste kwaliteit producten en levering bieden. Eerlijkheid is het principe van ons bedrijf.
3. Kan ik voorbeelden krijgen voor bestelling?
Ja natuurlijk. Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is 30% storting en rust tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteert u de inspectie van derden?
Ja absoluut accepteren we.
6. Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
Wij zijn jarenlang gespecialiseerd in Steel Business als Golden Leverancier, het hoofdkantoor in de provincie Tianjin, welkom om op alle manieren te onderzoeken.
