DIN 536 Kraan Stalen Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standaard Stalen Rail Kraanrail
Het soortDIN-standaard stalen railwordt meestal gedifferentieerd op basis van het gewicht, we zeggen bijvoorbeeld vaak 50 rail, wat verwijst naar het gewicht van 50 kg / m rail, enzovoort, er zijn 38 rail, 43 rail, 50 rail, 60 rail, 75 rail, enz. ., natuurlijk zijn er 24 rails, 18 rails, maar dat is de ouderdom.Rails met 43 rails en meer worden over het algemeen zware rails genoemd.
PRODUCT PRODUCTIEPROCES
Technologie en bouwproces
Het proces van bouwenSpoorweg spooromvat precisietechniek en een zorgvuldige afweging van verschillende factoren.Het begint met het ontwerpen van de baanindeling, waarbij rekening wordt gehouden met het beoogde gebruik, de treinsnelheid en het terrein.Zodra het ontwerp is afgerond, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Opgraving en fundering: Het bouwpersoneel bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren om het gewicht en de spanning van treinen te ondersteunen.
2. Ballastinstallatie: Een laag steenslag, ook wel ballast genoemd, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd.Deze dient als schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.
3. Verbindingen en bevestiging: Houten of betonnen verbindingen worden vervolgens bovenop de ballast geïnstalleerd, waardoor een frameachtige structuur wordt nagebootst.Deze bielzen bieden een veilige basis voor de stalen spoorrails.Ze worden vastgezet met specifieke spijkers of clips, waardoor ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: De stalen spoorrails van 10 m, vaak standaardrails genoemd, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd.Omdat ze zijn gemaakt van hoogwaardig staal, beschikken deze rupsbanden over opmerkelijke sterkte en duurzaamheid.
PRODUCT GROOTTE
DIN-standaard stalen rail | ||||
model | K-kopbreedte (mm) | H1 railhoogte (mm) | B1 bodembreedte (mm) | Gewicht in meter (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
DIN-standaard stalen rail:
Specificaties: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standaard: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
VOORDEEL
Structurele kenmerken vanStandaard spoor
1. Dimensionale standaardisatie: Duitse standaardrails worden geproduceerd in strikte overeenstemming met de Duitse industriële normen (DIN), met nauwkeurige afmetingen en sterke uitwisselbaarheid.Deze standaardisatie vereenvoudigt niet alleen het productieproces, maar vergemakkelijkt ook het onderhoud en de vervanging van het spoor.
2. Uitstekend materiaal: Duitse standaardrails zijn over het algemeen gemaakt van gelegeerd staal met hoge sterkte, hoge slijtvastheid en hoge taaiheid, die bestand zijn tegen de druk van zware treinen, spoorslijtage verminderen en de levensduur verlengen.
3. Redelijk ontwerp van de dwarsdoorsnedevorm: de vorm van de dwarsdoorsnede van de Duitse standaardrail is zorgvuldig ontworpen om de druk van de treinwielen op het spoor te verspreiden, de spanningsconcentratie te verminderen en het draagvermogen en de stabiliteit van het spoor te verbeteren .
4. Volwassen verbindingsmethode: Duitse standaardrails gebruiken volwassen las- en naadloze lijntechnologie.De spoorverbindingen zijn vlak en soepel en de trein rijdt soepel, waardoor geluid en trillingen worden verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd.
PROJECT
Ons bedrijf's 13.800 tonstalen relingnaar de Verenigde Staten geëxporteerd, werden in één keer in de haven van Tianjin verscheept.Het bouwproject werd voltooid en de laatste spoorstaaf werd gestaag op de spoorlijn gelegd.Deze rails zijn allemaal afkomstig van de universele productielijn van onze rail- en stalen balkenfabriek, waarbij gebruik wordt gemaakt van wereldwijde productie volgens de hoogste en strengste technische normen.
Voor meer informatie over railproducten kunt u contact met ons opnemen!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
Amerikaanse standaard
Standaard: AREMA
Maat: 175LBS, 115RE, 90RA, ASCE25 – ASCE85
Materiaal: 900A/1100/700
Lengte: 9-25m
Australische standaard
Standaard: AUS
Grootte: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Materiaal: 900A/1100
Lengte: 6-25m
Britse standaard
Standaard: BS11:1985
Maat: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
Materiaal: 700/900A
Lengte: 8-25 m, 6-18 m
Chinese standaard
Standaard: GB2585-2007
Grootte: 43 kg, 50 kg, 60 kg
Materiaal: U71mn/50mn
Lengte: 12,5-25 m, 8-25 m
Europese norm
Norm: EN 13674-1-2003
Maat: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Materiaal: R260/R350HT
Lengte: 12-25m
Japanse standaard
Standaard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Grootte: 22kg, 30kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Materiaal: 55Q/U71 Mn
Lengte: 9-10 m, 10-12 m, 10-25 m
Zuid-Afrikaanse standaard
Standaard: ISCOR
Grootte: 48 kg, 40 kg, 30 kg, 22 kg, 15 kg
Materiaal: 900A/700
Lengte: 9-25m
SOLLICITATIE
De belangrijkste toepassingen van Duitse standaardrails
Als uitstekend spoormateriaal worden Duitse standaardrails op veel gebieden veel gebruikt.De uitstekende prestaties en kwaliteit maken hem populair over de hele wereld.Dit artikel introduceert in detail de belangrijkste toepassingen van Duitse standaardrails om lezers te helpen dit belangrijke materiaal beter te begrijpen.
1. Spoorvervoer
Duitse standaardrails worden veel gebruikt op het gebied van spoorwegvervoer.Als spoormateriaal met hoge sterkte, hoge slijtvastheid en hoge stabiliteit kunnen Duitse standaardrails een veilige, stabiele en uitstekende werkomgeving bieden voor spoorwegvervoer.In verschillende spoorwegsystemen, zoals hogesnelheidsspoorwegen, stadsspoorvervoer en zware spoorwegen, spelen Duitse standaardrails een belangrijke rol.
2. Technische constructie
Duitse standaardrails worden ook veel gebruikt op het gebied van techniek en constructie.Vanwege de hoge sterkte en het goede draagvermogen worden Duitse standaardrails vaak gebruikt bij de constructie van grote technische projecten zoals bruggen, tunnels en snelwegen.Het kan de stabiliteit en veiligheid van kunstwerken verbeteren, technische risico's verminderen en de technische kwaliteit verbeteren.
3. Mijnbouw. Mijnbouw
Op het gebied van mijnbouw en mijnbouw presteren ook Duitse standaardrails goed.Vanwege de barre mijnbouwomgeving en de hoge eisen aan spoormaterialen hebben Duitse standaard stalen rails de gunst van de mijnindustrie gewonnen met hun uitstekende prestaties en duurzaamheid.Het is bestand tegen de zware belasting en impact van de mijn, zorgt voor de normale werking van mijnbouwvrachtwagens en transportapparatuur en verbetert de efficiëntie en veiligheid van de mijnbouw.
4. Spoor voor landbouwmachines
Op het gebied van landbouwmachinesporen spelen ook Duitse standaard stalen rails een belangrijke rol.Landbouwmachines moeten op verschillende complexe terreinen en omgevingen werken en stellen hoge eisen aan baanmateriaal.Met zijn hoge sterkte, hoge slijtvastheid en hoge stabiliteit bieden Duitse standaardrails een stabiele basis voor de werking van landbouwmachines en verbeteren ze de efficiëntie en veiligheid van de landbouwproductie.
5. Sporen van zware machines
Op het gebied van rails voor zware machines bieden Duitse standaardrails ook aanzienlijke voordelen.Zware machines en uitrusting moeten enorme belastingen en impactkrachten kunnen weerstaan, en stellen hogere eisen aan spoormaterialen.Duitse standaardrails, met hun hoge sterkte, hoge slijtvastheid en hoge stabiliteit, zorgen voor de normale werking van zware machines en apparatuur en verbeteren de productie-efficiëntie en veiligheid.
VERPAKKING EN VERZENDING
1. Spoorvervoer
Lange rails zijn een van de meest gebruikte goederen in het spoorvervoer.Spoorvervoer heeft de voordelen van veiligheid, snelheid en lage kosten.Tijdens het transport moet aandacht worden besteed aan het beschermen van de rails tegen schade, en voor transport worden meestal speciale spoorwegvoertuigen gebruikt.Let tijdens het installatieproces op de legrichting en verbindingsmethoden om fouten veroorzaakt door menselijke factoren te voorkomen.
2. Wegvervoer
Wegtransport is een andere veelgebruikte methode voor het transport van lange rails en is ook een van de meest voorkomende methoden bij het aanleggen of repareren van spoorwegen.Tijdens het transport moeten bepaalde maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat de goederen niet glijden of slingeren, waardoor ongelukken worden voorkomen.Tegelijkertijd moet er ook een gedetailleerd transportplan worden opgesteld en volgens het plan worden uitgevoerd.
3. Watertransport
Voor het transport van lange rails over lange afstanden wordt doorgaans gebruik gemaakt van watertransport.Bij het vervoer over water kan een verscheidenheid aan schepen worden geselecteerd voor transport, zoals vrachtschepen, binnenschepen, enz. Voordat goederen worden geladen, moeten de lengte en het gewicht van de rails, evenals het draagvermogen en de veiligheidsprestaties van het schip worden bepaald. waarmee rekening moet worden gehouden om de juiste laadmethode en hoeveelheid te bepalen.Bovendien moeten beschermende maatregelen worden genomen om accidentele schade aan de rails tijdens watertransport te voorkomen.
Het transport van lange rails is een zeer belangrijke technische kwestie, en er moet aandacht worden besteed aan een reeks operationele specificaties en beschermingsdetails om nadelige gevolgen zoals verliezen en slachtoffers als gevolg van nalatigheid te voorkomen.
BEDRIJFSKRACHT
Gemaakt in China, eersteklas service, geavanceerde kwaliteit, wereldberoemd
1. Schaaleffect: ons bedrijf heeft een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor schaaleffecten op het gebied van transport en inkoop worden bereikt en een staalbedrijf wordt dat productie en diensten integreert
2. Productdiversiteit: Productdiversiteit, elk gewenst staal kan bij ons worden gekocht, voornamelijk actief in staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstaalspoelen en andere producten, waardoor het flexibeler wordt het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
3. Stabiele aanvoer: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen kunnen voor een betrouwbaardere aanvoer zorgen.Dit is vooral belangrijk voor kopers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: heb een grotere merkinvloed en een grotere markt
5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert
6. Prijsconcurrentievermogen: redelijke prijs
*Stuur de e-mail naarchinaroyalsteel@163.comom een offerte te krijgen voor uw projecten
KLANTEN BEZOEKEN
FAQ
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht achterlaten en wij zullen elk bericht op tijd beantwoorden.
2.Wilt u de goederen op tijd afleveren?
Ja, we beloven dat we producten van de beste kwaliteit en tijdige levering zullen leveren.Eerlijkheid is het uitgangspunt van ons bedrijf.
3.Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Ja natuurlijk.Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4.Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L.EXW, FOB-, CFR, CIF.
5. Accepteert u de inspectie door derden?
Ja, absoluut accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
Wij zijn al jaren gespecialiseerd in de staalsector als gouden leverancier, het hoofdkantoor is gevestigd in de provincie Tianjin, welkom om op alle mogelijke manieren onderzoek te doen.