De GB-standaard stalen rails kunnen worden gebruikt voor grootschalige bouwprojecten.
China stalen railsEr wordt voornamelijk gebruikgemaakt van traditionele giet- en walsprocessen. Hoewel hiermee uitstekende rails geproduceerd kunnen worden, is er een zekere kloof tussen productie-efficiëntie en kostenbeheersing.
PRODUCTIEPROCES
Technologie en bouwproces
Het proces van het aanleggen van stalen spoorlijnen in China vereist precisietechniek en een zorgvuldige afweging van diverse factoren. Het begint met het ontwerpen van de spoorlay-out, waarbij rekening wordt gehouden met het beoogde gebruik, de treinsnelheden en het terrein. Zodra het ontwerp is afgerond, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Uitgraving en fundering: Het bouwteam bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren die het gewicht en de spanning van de treinen kan dragen.
2. Aanbrengen van de ballast: Op het voorbereide oppervlak wordt een laag gebroken steen, ook wel ballast genoemd, aangebracht. Deze laag fungeert als schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.
3. Dwarsliggers en bevestiging: Houten of betonnen dwarsliggers worden vervolgens bovenop de ballast geplaatst, waardoor een frameconstructie ontstaat. Deze dwarsliggers bieden een stevige basis voor de stalen spoorrails. Ze worden bevestigd met speciale spijkers of klemmen, zodat ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: De stalen spoorrails van 10 meter, vaak aangeduid als standaardrails, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd. Omdat ze van hoogwaardig staal zijn gemaakt, beschikken deze rails over een opmerkelijke sterkte en duurzaamheid.
PRODUCTGROOTTE
| Productnaam: | GB-standaard stalen rail | |||
| Type: | Zware spoorlijnen, kraanspoorlijnen, lichte spoorlijnen | |||
| Materiaal/Specificatie: | ||||
| Sneltram: | Model/Materiaal: | Q235, 55Q; | Specificatie: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Zwaar spoorvervoer: | Model/Materiaal: | 45MN, 71MN; | Specificatie: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Kraanrail: | Model/Materiaal: | U71MN; | Specificatie: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
GB-standaard stalen rail:
Specificaties: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lengte: 6m-12m 12,5m-25m
| Product | Cijfer | Sectiegrootte (mm) | ||||
| Railhoogte | Basisbreedte | Hoofdbreedte | Dikte | Gewicht (kg) | ||
| Sneltram | 8KG/M | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Zwaar spoor | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hefrail | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VOORDEEL
Kenmerken vanspoorlijn
1. Sterk draagvermogen: Stalen rails zijn de belangrijkste dragende onderdelen van hogesnelheidstreinen. Ze dragen het gewicht en de lading van de trein en zijn bestand tegen de impact en wrijving van atmosferische druk, aardbevingen en andere voertuigen en natuurlijke belastingen.
2. Goede slijtvastheid: Het railoppervlak is gemaakt van slijtvast materiaal, dat goede slijtvastheidseigenschappen heeft en goed bestand is tegen slijtage door treinwielen en zwaarbeladen goederen, waardoor de levensduur wordt verlengd.
3. Sterke corrosiebestendigheid: Het railoppervlak is behandeld met corrosiebestendige materialen, waardoor het een goede corrosiebestendigheid heeft en langdurig gebruikt kan worden onder diverse klimaatomstandigheden.
4. Geavanceerde productietechnologie: De rails worden vervaardigd met behulp van geavanceerde productietechnologie en -apparatuur en bieden voordelen op het gebied van technologie, kwaliteit, uiterlijk, enz.
PROJECT
Ons bedrijf'Sspecificaties voor spoorstaalIn één keer werden 13.800 ton stalen rails, bestemd voor de Verenigde Staten, in de haven van Tianjin verscheept. Het bouwproject werd voltooid toen de laatste rail gestaag op het spoor werd gelegd. Deze rails zijn allemaal afkomstig van de universele productielijn van onze rail- en staalbalkfabriek en worden wereldwijd geproduceerd volgens de hoogste en meest strenge technische normen.
Voor meer informatie over spoorwegproducten kunt u contact met ons opnemen!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-mail:[email protected]
SOLLICITATIE
1. 38 kg/mspoor van trein
De 38 kg/m rail is een van de meest gebruikte rails in het Chinese spoorwegnet en is geschikt voor spoorlijnen met een spoorbreedte van 1435 mm. Hij is licht van gewicht, heeft een lange levensduur, is economisch en praktisch, en wordt veel gebruikt in middelhoge en lagesnelheidslijnen, stedelijk openbaar vervoer, mijnen en andere toepassingen.
2. Rail van 50 kg/m
Rails met een draagvermogen van 50 kg/m zijn een veelgebruikt model op de belangrijkste spoorlijnen in China, zowel voor personen- als goederenvervoer, en zijn geschikt voor spoorlijnen met een spoorbreedte van 1435 mm. Dit type rail heeft een hoog draagvermogen, goede stabiliteit en een lange levensduur, en wordt veel gebruikt op hogesnelheidslijnen en spoorlijnen voor zwaar goederenvervoer.
3. Rail van 60 kg/m
Rails met een draagvermogen van 60 kg/m zijn een van de meest gebruikte modellen op de belangrijkste spoorlijnen en goederenspoorlijnen in China. Ze zijn geschikt voor spoorlijnen met een spoorbreedte van 1435 mm. Dit type rail heeft een groter draagvermogen en is geschikt voor hogesnelheidslijnen voor zwaar goederenvervoer en trajecten waar zware locomotieven en zware treinen rijden.
4. 75 kg/m rail
Rails met een gewicht van 75 kg/m zijn geschikt voor hogesnelheidslijnen. Ze zijn zwaarder en hebben een groter draagvermogen. Ze zijn ook geschikt voor hogesnelheidslijnen voor zwaar goederenvervoer en hogesnelheidslijnen voor passagiersvervoer. De lange levensduur, het hoge draagvermogen en de goede stabiliteit dragen bij aan een betere veiligheid op hogesnelheidslijnen.
5. Rail met een draagvermogen van 120 kg/m
Rails met een gewicht van 120 kg/m zijn momenteel het zwaarste railtype op het Chinese spoorwegnet en zijn vooral geschikt voor de aanleg van hogesnelheidslijnen of speciale trajecten zoals hogesnelheidsspoorlijnen, extra grote bruggen, extra grote tunnels, enz. Dit type rail heeft een enorm gewicht, een goede stabiliteit en een groot draagvermogen, en kan voldoen aan de operationele eisen van hogesnelheidstreinen.
Over het algemeen zijn verschillende spoormodellen geschikt voor verschillende transportlocaties en -behoeften. Tijdens het gebruik moeten ze strikt volgens de geldende voorschriften worden gebruikt en onderhouden om de veiligheid en stabiliteit van het spoorvervoer te garanderen.
VERPAKKING EN VERZENDING
De geometrische afmetingen van de rails moeten voldoen aan de standaardvereisten en aan eisen zoals verticaliteit, rechtheid, spoorbreedte en hellingshoek van het railoppervlak. Rails moeten de nodige inspecties ondergaan, waaronder controles op chemische samenstelling, mechanische eigenschappen, slagvastheid, hardheid, oppervlaktekwaliteit, enz. De productie, het transport en de installatie van rails stellen de expertise en het teamwork van de spoorwegindustrie op de proef. De afgelopen jaren heeft de ontwikkeling van de Chinese hogesnelheidsspoorlijn een verbazingwekkende vlucht genomen. Dit is enerzijds te danken aan de financiële steun van de overheid, maar anderzijds ook onlosmakelijk verbonden met de harde arbeid van het spoorwegpersoneel. Van de productie tot het inbedrijfstellen van de rails voor hogesnelheidstreinen zijn superieure technologie en een nauwgezette aanpak vereist. Naarmate de aanleg van hogesnelheidsspoorlijnen vordert, kunnen we verwachten dat de spoorwegindustrie nog grotere doorbraken zal realiseren op het gebied van technologie en servicekwaliteit.
BEDRIJFSSTERKTE
Gemaakt in China, eersteklas service, toonaangevende kwaliteit, wereldberoemd.
1. Schaalvoordelen: Ons bedrijf beschikt over een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor we schaalvoordelen behalen op het gebied van transport en inkoop. Zo zijn we uitgegroeid tot een staalbedrijf dat productie en dienstverlening integreert.
2. Productdiversiteit: Dankzij onze diverse productlijnen kunt u bij ons elk gewenst staaltype verkrijgen. We zijn gespecialiseerd in staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, beugels voor zonnepanelen, U-profielen, siliciumstaalrollen en andere producten. Dit biedt u een flexibele keuze aan producttypen die aansluiten op uw specifieke behoeften.
3. Stabiele levering: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen zorgen voor een betrouwbaardere levering. Dit is vooral belangrijk voor afnemers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: Een grotere merkinvloed en een grotere markt hebben.
5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert.
6. Prijsconcurrentievermogen: redelijke prijs
*Stuur de e-mail naar[email protected]om een offerte voor uw projecten te ontvangen
KLANTEN BEZOEKEN
Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u ontvangen?
U kunt ons een bericht achterlaten en wij zullen elk bericht zo snel mogelijk beantwoorden.
2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit te leveren en op tijd te bezorgen. Eerlijkheid is de kernwaarde van ons bedrijf.
3. Kan ik monsters ontvangen voordat ik een bestelling plaats?
Ja, natuurlijk. Onze samples zijn doorgaans gratis; we kunnen produceren op basis van uw samples of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingsvoorwaarden zijn 30% aanbetaling en de rest bij ontvangst van de cognossement. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Gaat u akkoord met een inspectie door een derde partij?
Ja, absoluut, dat accepteren we.
6. Hoe kunnen we uw bedrijf vertrouwen?
Wij zijn al jaren een gerenommeerde leverancier van staalproducten en ons hoofdkantoor is gevestigd in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om op welke manier dan ook meer informatie te verkrijgen.
