ASTM A572 Grade 50 stalen I-balken zijn zeer sterke, laaggelegeerde constructiebalken die een uitstekend draagvermogen en lasbaarheid bieden voor gebouwen, bruggen en industriële constructies.
Sterke, laaggelegeerde stalen I-balken ASTM A572 klasse 50, verkrijgbaar in aangepaste maten. Constructiestalen I-balk.
| Eigendom | Specificaties / Details |
|---|---|
| Materiaalstandaard | ASTM A572 Klasse 50 (HSLA constructiestaal) |
| Mechanische sterkte | Vloeigrens ≥345 MPa (50 ksi); Treksterkte 450–620 MPa |
| Sectiegroottes | W8×18 tot W24×104 (imperiale W-vormen) |
| Lengteopties | Standaard zaaglengtes van 6 m en 12 m; zaagwerk op projectbasis mogelijk. |
| Dimensionale controle | Geproduceerd volgens ASTM A6-toleranties. |
| Inspectie en certificering | EN 10204 3.1; optionele SGS/BV-testen |
| Oppervlakteconditie | Zwart, geverfd of thermisch verzinkt |
| Typische toepassingen | Gebouwen, bruggen, zware industrie, transport en maritieme constructies |
| Koolstofequivalent (Ceq) | ≤0,47%, geschikt voor constructielassen (AWS D1.1) |
| Afwerkingskwaliteit | Glad oppervlak, vrij van gebreken; rechtheid ≤2 mm/m |
| Eigendom | Specificatie | Beschrijving |
|---|---|---|
| Vloeigrens | ≥345 MPa (50 ksi) | Belastingsniveau waarbij permanente vervorming begint |
| Treksterkte | 450–620 MPa (65–90 ksi) | Maximale trekbelasting vóór breuk |
| Verlenging | ≥18% | Ductiliteit gemeten over standaard meetlengte |
| Hardheid (Brinell) | 135–180 HB | Indicatief hardheidsbereik |
| Koolstof (C) | ≤0,23% | Evenwichtig qua sterkte en lasbaarheid. |
| Mangaan (Mn) | 0,50–1,60% | Verbetert de sterkte en taaiheid bij lage temperaturen. |
| Zwavel (S) | ≤0,05% | Gecontroleerd om de ductiliteit te behouden. |
| Fosfor (P) | ≤0,04% | Beperkt tot verbetering van de taaiheid en vermoeidheidsweerstand. |
| Silicium (Si) | ≤0,40% | Draagt bij aan sterkte en deoxidatie. |
| Vorm | Diepte (in) | Flensbreedte (inch) | Webdikte (inch) | Flensdikte (inch) | Gewicht (lb/ft) |
| W8×21 (Beschikbare maten) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Beschikbare maten) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parameter | Typisch bereik | ASTM A6/A6M tolerantie | Notities |
|---|---|---|---|
| Diepte (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Moet binnen de nominale afmetingen blijven. |
| Flensbreedte (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Zorgt voor een stabiele draagkracht. |
| Webdikte (t_w) | 4–13 mm | ±10% of ±1 mm | Beïnvloedt de schuifcapaciteit |
| Flensdikte (t_f) | 6–20 mm | ±10% of ±1 mm | Cruciaal voor de buigsterkte |
| Lengte (L) | 6–12 m standaard; op maat gemaakt 15–18 m | +50 / 0 mm | Geen negatieve tolerantie toegestaan |
| Rechtheid | — | 1/1000 van de lengte | bijvoorbeeld, maximale welving van 12 mm voor een balk van 12 m |
| Flensvierkantheid | — | ≤4% van de flensbreedte | Zorgt voor een correcte lasverbinding/uitlijning. |
| Twist | — | ≤4 mm/m | Belangrijk voor balken met grote overspanningen. |
Warmgewalst zwart: Standaardtoestand
Thermisch verzinken: ≥85 μm (conform ASTM A123), zoutsproeitest ≥500 uur
Coating: Het oppervlak van de stalen balk werd met vloeibare verf gecoat door middel van pneumatisch spuiten.
| Aanpassingscategorie | Opties | Beschrijving | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensie | Hoogte (H), flensbreedte (B), dikte van lijf en flens (t_w, t_f), lengte (L) | Standaard- of niet-standaardmaten; service voor het op maat snijden beschikbaar. | 20 ton |
| Oppervlaktebehandeling | Onbehandeld (zwart), zandstralen/straalbehandeling, antiroestolie, verf/epoxycoating, thermisch verzinken | Verbetert de corrosiebestendigheid in diverse omgevingen. | 20 ton |
| Verwerking | Boren, sleuven maken, afschuinen, lassen, eindvlakbewerking, constructieprefabricage | Vervaardigd volgens tekeningen; geschikt voor frames, balken en verbindingen. | 20 ton |
| Markering en verpakking | Aangepaste markering, bundeling, beschermende eindplaten, waterdichte verpakking, containerlaadplan | Garandeert een veilige behandeling en verzending, ideaal voor zeevracht. | 20 ton |
Bouwconstructies:Ze fungeren als primaire balken en kolommen in wolkenkrabbers, fabrieken, magazijnen en bruggen om structurele belastingen te dragen.
Bruggenbouw:Als hoofd- of dwarsbalken in voertuig- en voetgangersbruggen.
Industriële en apparatuurondersteuning:Stevige ondersteuning voor zware apparatuur, steigers en industriële constructies.
Structurele versterking:Wordt gebruikt om bestaande constructies te versterken of te verstevigen, om zo het draagvermogen en de buigsterkte te verbeteren.
Bouwstructuur
Bruggenbouw
Ondersteuning van industriële apparatuur
Structurele versterking
1) Filiaal - Spaanstalige ondersteuning, hulp bij douaneafhandeling, enz.
2) Meer dan 5.000 ton aan voorraad, in een breed scala aan maten.
3) Gecontroleerd door gezaghebbende organisaties zoals CCIC, SGS, BV en TUV, met standaard zeewaardige verpakking
Verpakking:
De bundels worden met stalen banden en afstandhouders tussen de lagen verstevigd om verschuiving en beschadiging van het oppervlak te voorkomen.
Verpakt in waterdicht papier ter bescherming tegen vocht en roest.
Duidelijk bedrukt met kwaliteits-/maat-/heatnummer-/inspectie-informatie.
Levering:
Over zee: Afhankelijk van de grootte en bestemming kan transport per container of stukgoed worden georganiseerd.
Gecoördineerd om een veilige behandeling, efficiënte belading en tijdige levering te garanderen.
Transportoplossing voor de Amerikaanse markt: ASTM I-balken worden hoofdzakelijk per container over zee naar Noord- en Zuid-Amerika vervoerd, met stalen banden, eindbescherming en een optionele roestwerende behandeling om veilig en efficiënt transport te garanderen.
V: Wat zijn de specificaties voor uw I-balken in Midden-Amerika?
A: Onze I-balken voldoen aan de ASTM A36 & A572 Grade 50-normen, die geschikt zijn voor Austin America. We kunnen ook producten leveren die voldoen aan nationale normen (bijvoorbeeld MEXICO NOM).
V: Hoe lang duurt de levering naar Panama?
A: Transittijd zeevracht van de haven van Tianjin naar de vrijhandelszone van Colón: 28-32 dagen. Productiedoorlooptijd en levertijd: Of we de productiedoorlooptijd of de levertijd gebruiken, hangt af van of de koper de goederen zelf in een container moet laden of dat wij het transport moeten regelen. Spoedlevering is ook mogelijk.
V: Kunt u helpen met de douaneafhandeling?
A: Ja, onze professionele douaneagenten verzorgen de douaneaangifte, betalen de belastingen en regelen al het papierwerk om een vlotte levering te garanderen.
Adres
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telefoon
+86 13652091506
Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.
