JIS standaard stalen rail Fabrikant van zware stalen rails
Standaard railrailszijn samengesteld uit mangaanrails, koperhoudende gewone koolstofstalen rails, koperhoudende stalen rails met een hoog siliciumgehalte, koperen rails, mangaanrails, siliciumrails en andere materialen. De rails worden gerold uit met koolstof gedood staal dat wordt gesmolten in open haard- of zuurstofconverterovens. Het doel ervan is om bestand te zijn tegen de bedrijfsdruk en impactbelasting van rollend materieel.
PRODUCT PRODUCTIEPROCES
Technologie en bouwproces
Het proces van bouwenJIS standaard stalen railtracks omvat precisie-engineering en een zorgvuldige afweging van verschillende factoren. Het begint met het ontwerpen van de baanindeling, waarbij rekening wordt gehouden met het beoogde gebruik, de treinsnelheid en het terrein. Zodra het ontwerp is afgerond, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Opgraving en fundering: Het bouwpersoneel bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren om het gewicht en de spanning van treinen te ondersteunen.
2. Ballastinstallatie: Een laag steenslag, ook wel ballast genoemd, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd. Deze dient als schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.
3. Verbindingen en bevestiging: Houten of betonnen verbindingen worden vervolgens bovenop de ballast geïnstalleerd, waardoor een frameachtige structuur wordt nagebootst. Deze bielzen bieden een veilige basis voor de stalen spoorrails. Ze worden vastgezet met specifieke spijkers of clips, waardoor ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: De stalen spoorrails van 10 m, vaak standaardrails genoemd, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd. Omdat ze zijn gemaakt van hoogwaardig staal, beschikken deze rupsbanden over opmerkelijke sterkte en duurzaamheid.
PRODUCTGROOTTE
Rails gemaakt vanstalen railskan een groter gewicht dragen dan andere materialen. Dwarsliggers worden ook wel dwarsliggers of wegbielzen genoemd. Hun functie is om het gewicht van de stalen rails afzonderlijk te verdelen, de rails vast te houden en de dikte van de rails te behouden.
| Japanse en Koreaanse rails | ||||||
| Model | Spoorhoogte A | Bodembreedte B | Hoofdbreedte C | Tailledikte D | Gewicht in meters | Materiaal |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
| Productienormen: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanse en Koreaanse rails:
Specificaties: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standaard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaal: ISE.
Lengte: 6m-12m 12,5m-25m
VOORDEEL
De golvende ongelijkmatige slijtage op het bovenoppervlak van despoor op het goede spooris in wezen golvend verpletteren. Golving zal hoge dynamische effecten op de JIS-standaard stalen rails veroorzaken, de schade aan rollend materieel en spoorcomponenten versnellen en de onderhouds- en reparatiekosten verhogen; bovendien zullen de hevige trillingen van de trein de passagiers ongemakkelijk maken en in ernstige gevallen de rijveiligheid in gevaar brengen; Golfplaten zijn ook een bron van geluidsoorzaak. Er zijn veel factoren die de ontwikkeling van golfplaten veroorzaken, waaronder spoormateriaal, lijnen en de toestand van het rollend materieel. Landen over de hele wereld zetten zich in voor theoretisch onderzoek naar de oorzaken van slijtage van golfplaten. Er zijn tientallen theorieën over de oorzaak van golfvorming, die grofweg in twee categorieën kunnen worden verdeeld: theorieën over dynamische oorzaken en theorieën over niet-dynamische oorzaken.
SOLLICITATIE
De standaard spoorbreedte is 1435 mm. Volgens de relevante bepalingen van de Spoorwegwet van de Volksrepubliek China bedraagt de standaardbreedte van de spoorwegen in mijn land 1435 mm. Nieuwe nationale spoorwegen moeten normaalspoor gebruiken. Spoor verwijst naar de afstand tussen twee rails van een spoorlijn.
VERPAKKING EN VERZENDING
In het bovenste deel van de JIS-standaard stalen rail, dat wil zeggen de laag die in contact komt met de wielen, wordt een ander metaal, indium, toegevoegd. De toevoeging ervan maakt het bovenste deel van de rail steviger en zorgt tegelijkertijd voor hardheid, wat goed is voor treinen. Het wiel is erg belangrijk. Wanneer het in contact komt en botst met de "band", zal het een zekere elasticiteit hebben, waardoor de veilige werking van de trein wordt gegarandeerd.
BEDRIJFSKRACHT
Gemaakt in China, eersteklas service, geavanceerde kwaliteit, wereldberoemd
1. Schaaleffect: ons bedrijf heeft een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor schaaleffecten op het gebied van transport en inkoop worden bereikt en een staalbedrijf wordt dat productie en diensten integreert
2. Productdiversiteit: Productdiversiteit, elk gewenst staal kan bij ons worden gekocht, voornamelijk actief in staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstaalspoelen en andere producten, waardoor het flexibeler wordt het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
3. Stabiele aanvoer: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen kunnen voor een betrouwbaardere aanvoer zorgen. Dit is vooral belangrijk voor kopers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: heb een grotere merkinvloed en een grotere markt
5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert
6. Prijsconcurrentievermogen: redelijke prijs
*Stuur de e-mail naarchinaroyalsteel@163.comom een offerte te krijgen voor uw projecten
KLANTEN BEZOEKEN
Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht achterlaten en wij zullen elk bericht op tijd beantwoorden.
2.Wilt u de goederen op tijd afleveren?
Ja, we beloven dat we producten van de beste kwaliteit en tijdige levering zullen leveren. Eerlijkheid is het uitgangspunt van ons bedrijf.
3.Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Ja natuurlijk. Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4.Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB-, CFR, CIF.
5. Accepteert u de inspectie door derden?
Ja, absoluut accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
Wij zijn al jaren gespecialiseerd in de staalsector als gouden leverancier, het hoofdkantoor is gevestigd in de provincie Tianjin, welkom om op alle mogelijke manieren onderzoek te doen.
