Professionele aangepaste GB standaard stalen rail standaard kwaliteit zware type spoorweg stalen relingrail

Sorteer op gewicht.Het type rail wordt meestal onderscheiden op basis van het gewicht. We zeggen bijvoorbeeld vaak 50 rail, wat verwijst naar het gewicht van 50 kg / m rail, enzovoort, er zijn 38 rail, 43 rail, 50 rail, 60 rail, 75 rail, enz. Natuurlijk zijn er 24 rail, 18 rail, maar dat is de ouderdom.Rails met 43 rails en meer worden over het algemeen zware rails genoemd.

De dwarsdoorsnedevorm van de rail bestaat uit een buigvast I-vormig gedeelte en bestaat uit een railkop, een railtaille en een railbodem.Om ervoor te zorgen dat de railgeleider verschillende krachten beter kan weerstaan ​​en de noodzakelijke sterktevoorwaarden kan garanderen, moet de geleiderail voldoende hoogte hebben, moeten de kop en de onderkant voldoende oppervlakte en hoogte hebben en mogen de taille en de onderkant niet te dun zijn.

Om de statistische analyse en analyse van spoorwegschade te vergemakkelijken, moet spoorwegschade worden geclassificeerd.Afhankelijk van de beschadigde locatie van het spoorvak, het optreden van de schade en de oorzaak van de schade, wordt deze verdeeld in 9 soorten en 32 soorten verwondingen, verdeeld over twee cijfers.Een getal van tien cijfers geeft de locatie en status van de schade aan, en een enkel getal geeft de oorzaak van de schade aan.

Zijslijtage treedt op aan de buitenste schakels van bochten met een kleine straal en is een van de belangrijkste soorten schade aan bochten.Wanneer de trein een bocht maakt, zijn de wrijving en het glijden van de spoorwielrails de fundamentele oorzaak van het slijpen van de zijrails.Wanneer een trein een bocht met een kleine straal passeert, zijn er meestal twee contactpunten tussen de wielen en het spoor, en is er veel zijwaartse slijping.De grootte van de zijslijping kan worden uitgedrukt als het product van de geleidingskracht en de botshoek, dat wil zeggen de slijtagecoëfficiënt.Het verbeteren van de omstandigheden waarin treinen bochten kunnen passeren, zoals het gebruik van versleten wielloopvlakken, het gebruik van radiale draaistellen, enz., zal de snelheid van het zijwaarts slijpen verminderen.