DIN-standaard stalen rail voor spoorwegen is goedkoop en van hoge kwaliteit
PRODUCTPRODUCTIEPROCES
Onder normale omstandigheden is de sterkte-index van het staaltraliewerkheeft parameters zoals treksterkte, vloeigrens en rek. Bij de daadwerkelijke productie moet de sterkte-index van de spoorstaaf over het algemeen voldoen aan de nationale norm of de norm van de spoorwegafdeling.

De hardheid van een DIN-norm stalen rail verwijst naar de drukbestendigheid. Hoe hoger de hardheid, hoe sterker de drukcapaciteit van de rail en hoe meer druk en belasting deze kan weerstaan. Een te hoge hardheid kan er echter ook voor zorgen dat de rail broos wordt. Daarom is het noodzakelijk om een balans te vinden tussen hardheid en taaiheid. Tijdens het productieproces van de rail is het noodzakelijk om te letten op de uniformiteit van de hardheid aan de voor- en achterzijde van de rail om de algehele prestaties te garanderen.
PRODUCTGROOTTE
De gemeenschappelijkestalen spoorlijnDe typen in de Verenigde Staten zijn ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, enzovoort. Deze rails hebben over het algemeen een brede bodem, steile zijkanten, hoge eisen aan de oppervlaktekwaliteit, een lange levensduur, een hoog draagvermogen en andere eigenschappen, en zijn daarom geschikt voor zwaar spoorwegverkeer.

DIN-standaard stalen rail | ||||
model | K-kopbreedte (mm) | H1-railhoogte (mm) | B1 bodembreedte (mm) | Gewicht in meters (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |

Duitse standaardrail:
Specificaties: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norm: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
FUNCTIES

SOLLICITATIE
Het lichtstalen spoorlijnRails van 10 m worden voornamelijk gebruikt voor het aanleggen van tijdelijke transportlijnen en lichte locomotieflijnen in bosgebieden, mijngebieden, fabrieken en bouwplaatsen. Materiaal: 55Q/Q235B, uitvoerende norm: GB11264-89.

VERPAKKING EN VERZENDING
Rails zullen bij langdurig gebruik onderhevig zijn aan slijtage en vermoeiing, waardoor een zekere slijtvastheid vereist is. De slijtvastheid wordt voornamelijk beïnvloed door de staalkwaliteit, oppervlakteafwerking, warmtebehandelingstechnologie en andere factoren. Het verbeteren van de oppervlakteruwheid, hardheid, taaiheid en andere parameters van de rail kan de slijtvastheid aanzienlijk verbeteren.


PRODUCTCONSTRUCTIE
De taaiheid van een spoorstaaf verwijst naar de weerstand tegen stootbelasting. Hoe hoger de taaiheid, hoe beter de spoorstaaf bestand is tegen impactschade en hoe beter hij de veiligheid van de trein en de passagiers kan beschermen. Daarom is het in het productieproces van de spoorstaaf noodzakelijk om het smeltproces, de warmtebehandeling en andere processen te controleren om ervoor te zorgen dat de taaiheid van de spoorstaaf aan de eisen voldoet.

Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht voor ons achterlaten, dan beantwoorden wij elk bericht tijdig.
2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit en tijdige levering. Eerlijkheid is ons bedrijfsprincipe.
3. Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Jazeker. Onze monsters zijn meestal gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Accepteert u de inspectie door derden?
Jazeker, dat accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen wij uw bedrijf?
Wij zijn al jarenlang gespecialiseerd in de staalsector en zijn een gouden leverancier. Ons hoofdkantoor bevindt zich in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om ons op welke manier dan ook te onderzoeken.