Stalen rail

  • Factory Leverancier Railroad GB Standaard stalen rail 38 kg 43 kg 50kg 60 kg Trein H stalen railstralen voor spoorwegkraanspoorprijs

    Factory Leverancier Railroad GB Standaard stalen rail 38 kg 43 kg 50kg 60 kg Trein H stalen railstralen voor spoorwegkraanspoorprijs

    De rail is het hoofdcomponent van het spoor, de belangrijkste functie is om de wielen van de rollend bouillon naar voren te leiden, terwijl de enorme druk wordt gegenereerd door de wielen, en deze druk door te geven aan de slaper om een ​​continu, glad en minimaal te bieden Weerstand Rolling Surface. De rail bestaat meestal uit twee parallelle rails, gefixeerd op de railslaper, terwijl de wegballast onder de slaper de nodige ondersteuning en schokabsorptie -effect biedt.

  • Professionele aangepaste GB Standaard stalen rail Standaard Grade Zware Type Railway Steel Reling Rail

    Professionele aangepaste GB Standaard stalen rail Standaard Grade Zware Type Railway Steel Reling Rail

    De basisdragende structuur van eenspoorwegTrack wordt gebruikt om de rollend materieel te begeleiden en de belasting op de slaper, baanbed en wegbedden te verdelen, terwijl ze een contactoppervlak bieden met weinig weerstand voor het rollen van de wielen. De rail is vereist om voldoende draagvermogen, buigsterkte, breuktaaiheid, stabiliteit en corrosieweerstand te hebben. In de jaren tachtig legden spoorwegen in alle landen ter wereld, behalve de tweekoppige rail die door sommige spoorwegen in het Verenigd Koninkrijk is gelegd, een rail van de I-sectie. Het bestaat uit drie delen: railkop, rollende taille en railbodem

  • Zware Type spoorweg GB Standaard stalen spoorweguitrusting Zware Rail 43 kg stalen spoorwegspoorweg

    Zware Type spoorweg GB Standaard stalen spoorweguitrusting Zware Rail 43 kg stalen spoorwegspoorweg

    Stalen rail is het belangrijkste onderdeel van het spoor. Het gedeelte van de rail is over het algemeen I-vormig, samengesteld uit twee parallelle rails, en er zijn meer dan 35 railsecties. De belangrijkste materialen zijn onder meer koolstof C, mangaan MN, silicium SI, zwavel S, Phosphorus P. De standaardlengte van de stalen rail van China is 12,5 m en 25 m, en de specificaties van stalen rail zijn 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m .

  • BESTE KWALITEIT RAIL TRAIL METAL RAIL OP BESTE PRIJS

    BESTE KWALITEIT RAIL TRAIL METAL RAIL OP BESTE PRIJS

    Railis een belangrijk onderdeel dat het gewicht van de trein draagt ​​en de richting van de trein begeleidt. Het bestaat uit drie delen: hoofd, loopvlak en basis. Het hoofd is het belangrijkste deel van de rail, de component die de lading van de trein draagt ​​en de richting van de trein leidt. Tread is het directe contact van het wiel, moet voldoende hardheid hebben en verzetweerstand hebben. De basis is de verbinding tussen de rail en de spoorwegbind, die de rail en de spoorwegbind met elkaar houdt. De bouw van spoor is erg belangrijk voor de veiligheid en stabiliteit van spoorwegtransport.

  • China Leverancier Railroad GB Standaard stalen rail zware spoorwegspoorspoor en lichtspoorspoorweg voor mijnbouw

    China Leverancier Railroad GB Standaard stalen rail zware spoorwegspoorspoor en lichtspoorspoorweg voor mijnbouw

    Stalen railis het belangrijkste onderdeel van het spoor. De functie is om de wielen van de rollend materiële voorraad naar voren te leiden, de enorme druk van de wielen te weerstaan ​​en over te dragen naar de slaper. De rail moet een continu, glad en minst resistent roloppervlak voor het wiel bieden. In geëlektrificeerde spoorweg- of automatische blokgedeelte kan de rail ook worden gebruikt als spoorcircuit.

  • Groothandel warm opgerolde gegroefde zware GB Standaard staal Rai Land Speciale stalen kraan Power Rail Secties

    Groothandel warm opgerolde gegroefde zware GB Standaard staal Rai Land Speciale stalen kraan Power Rail Secties

    Stalen railis het belangrijkste onderdeel van het spoor. De functie is om de wielen van de rollend materiële voorraad naar voren te leiden, de enorme druk van de wielen te weerstaan ​​en over te dragen naar de slaper. De rail moet een continu, glad en minst resistent roloppervlak voor het wiel bieden. In geëlektrificeerde spoorweg- of automatische blokgedeelte kan de rail ook worden gebruikt als spoorcircuit.

  • DIN 536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standaard stalen railkraan Rail

    DIN 536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standaard stalen railkraan Rail

    Het materiaal van de rail behoort niet tot gewoon staal, in het algemeen met behulp van hoogwaardig koolstofstructureel staal en low-legering hoogwaardig staal, met hoge sterkte, hoge slijtvastheid, hoge taaiheid en andere kenmerken, is een belangrijke ondersteuning om te zorgen voor de Veiligheid en efficiëntie van spoorwegtransport.

  • DIN Standaard stalen rail standaard spoorweg koolstofstalen rail

    DIN Standaard stalen rail standaard spoorweg koolstofstalen rail

    Spoorwegsystemen zijn sinds het begin van de 19e eeuw een integraal onderdeel van de menselijke vooruitgang, waardoor transport en handel over grote afstanden een revolutie teweegbrengt over grote afstanden. De kern van deze uitgebreide netwerken ligt de onbezongen held: stalen spoorwegsporen. Deze tracks combineren kracht, duurzaamheid en precisie -engineering en hebben een cruciale rol gespeeld bij het vormgeven van onze moderne wereld.

  • Railroad Din Standaard stalen rail zware fabrieksprijs beste kwaliteit rails spoor metalen spoorweg spoorweg

    Railroad Din Standaard stalen rail zware fabrieksprijs beste kwaliteit rails spoor metalen spoorweg spoorweg

    DIN Standard Steel Rail is een belangrijk onderdeel van spoorwegtransport om het gewicht van de trein te dragen, en het is ook de infrastructuur van de trein. Het is gemaakt van zeer sterk staal, heeft een goede sterkte en slijtvastheid en kan bestand zijn tegen grote druk en impactkrachten.

  • DIN Standaard stalen spoorwaliteit spoorweg HMS /HMS 1 en 2, spoorwegsporen in bulkspoorweg

    DIN Standaard stalen spoorwaliteit spoorweg HMS /HMS 1 en 2, spoorwegsporen in bulkspoorweg

    Als de belangrijkste ondersteunende structuur inspoorwegTransport, de lagercapaciteit van het spoor is erg belangrijk. Aan de ene kant moet DIN Standard Steel Rail het gewicht en de impact van de trein weerstaan ​​en is het niet gemakkelijk om vervorming en breuk te vervormen; Aan de andere kant, onder de continue hogesnelheidstrein, is het noodzakelijk om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de rail te waarborgen. Daarom is het primaire kenmerk van de rail hoge sterkte om de veiligheid van de rail te waarborgen.

  • Concurrerende prijs din standaard stalen rail rail transportconstructie

    Concurrerende prijs din standaard stalen rail rail transportconstructie

    DIN Standaard stalen railtransport, de rail is een onmisbare component, dus de betrouwbaarheid moet worden gegarandeerd. Als de infrastructuur van spoorwegtransport, moet elke centimeter van het spoor kwaliteit en precisie garanderen, om de veiligheid en stabiliteit van de trein te waarborgen. Daarom vereisen de verwerking en kwaliteit van de rail strikt toezicht en testen door professioneel en technisch personeel.

    Kortom, als een belangrijk onderdeel van spoorwegtransport, heeft spoor de kenmerken van hoge sterkte, slijtvastheid, corrosieweerstand en sterke betrouwbaarheid, wat de sleutel is om de veilige en efficiënte werking van treinen te waarborgen.

  • DIN Standaard stalen rail voor spoorweg is goedkoop en hoge kwaliteit

    DIN Standaard stalen rail voor spoorweg is goedkoop en hoge kwaliteit

    DIN Standaard stalen railtransport, de sterkte van het spoor is erg belangrijk. Stalen rails moeten treinbelastingen dragen, tractie overbrengen en de richting van voertuigbeweging beperken, zodat hun sterkte -eisen hoog zijn.