Spoorweg Spoorwegen GB Standaard Stalen Rail Materialen Juiste Prijs
Elk land ter wereld heeft zijn eigen normen voor de productie vangroothandel spoorwegproducten, en de classificatiemethoden zijn niet hetzelfde.
Zoals: Britse norm: BS-serie (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, enz.)
Duitse norm: DIN-serie kraanrail.
Internationale Spoorwegunie: UIC-serie.
Amerikaanse standaard: ASCE-serie.
Dagmarkering: JIS-serie.
③ Lightrail. De variëteit wordt gespecificeerd in norm (5) van "8". Er zijn voornamelijk rails van 9, 12, 15, 22, 30 kg/m en andere verschillende soorten, en de sectiegrootte en railtypen worden weergegeven in 6-7-11. De technische voorwaarden verwijzen naar norm (3) in "8".
Lightrail wordt ook onderverdeeld in nationale norm (GB) en ministeriële norm (YB Metallurgie Ministerie norm). De bovenstaande zijn verschillende modellen van GB, YB-modellen zijn: 8, 18, 24 kg/m enzovoort.
(2) Fabricage en gebruik.
De spoorstaaf is gemaakt van koolstofgedoofd staal, gesmolten door middel van een open haard en een zuurstofconverter. Het is bedoeld om de bedrijfsdruk en stootbelasting van rollend materieel te weerstaan.
PRODUCTPRODUCTIEPROCES
Technologie en bouwproces
Het proces van het construerenChinese stalen railSpoorwegen vereisen precisietechniek en zorgvuldige afweging van verschillende factoren. Het begint met het ontwerpen van de spoorlay-out, rekening houdend met het beoogde gebruik, de treinsnelheden en het terrein. Zodra het ontwerp definitief is, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Uitgraving en fundering: Het bouwteam bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren die het gewicht en de druk van de treinen kan dragen.
2. Ballastinstallatie: Een laag gebroken steen, ook wel ballast genoemd, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd. Dit dient als een schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.
3. Dwarsliggers en bevestiging: Houten of betonnen dwarsliggers worden vervolgens over de ballast geplaatst, waardoor een frame-achtige constructie ontstaat. Deze dwarsliggers bieden een stevige basis voor de stalen spoorrails. Ze worden vastgezet met speciale spijkers of clips, zodat ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: De stalen spoorrails, vaak standaardrails genoemd, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd. Omdat ze gemaakt zijn van hoogwaardig staal, zijn deze rails opmerkelijk sterk en duurzaam.
PRODUCTGROOTTE
| Productnaam: | GB Standaard Stalen Rail | |||
| Type: | Zware spoorwegen, kraanrails, lightrail | |||
| Materiaal/specificatie: | ||||
| Sneltram: | Model/Materiaal: | Q235，55Q； | Specificatie: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Zwaar spoor: | Model/Materiaal: | 45MN，71MN； | Specificatie: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Kraanrail: | Model/Materiaal: | U71MN； | Specificatie: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
GB Standaard Stalen Rail:
Specificaties: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lengte: 6m-12m 12,5m-25m
| Product | Cijfer | Sectiegrootte (mm) | ||||
| Spoorhoogte | Basisbreedte | Hoofdbreedte | Dikte | Gewicht (kg) | ||
| Lightrail | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Zware spoorwegen | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hefrail | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VOORDEEL
In het spoorkopgedeelte van de vroegeGegalvaniseerde railsHet loopvlak is relatief zacht en de bogen met een kleinere radius worden aan beide zijden gebruikt. Tot de jaren 50 en 60 bleek dat, ongeacht de vorm van de oorspronkelijk ontworpen railkop, na slijtage van de treinwielen de vorm van het loopvlak aan de bovenkant van de rail vrijwel volledig cirkelvormig was en de radius van de boog aan beide zijden relatief groot was. De experimentele simulatie toonde aan dat het afbladderen van de railkop verband houdt met de overmatige contactspanning tussen wiel en rail aan de binnenrand van de railkop. Om de schade door afbladdering van de rail te verminderen, hebben alle landen het boogontwerp van de railkop aangepast om de plastische vervorming te minimaliseren.
PROJECT
Ons bedrijf's Spoorweg te koop13.800 ton stalen rails, geëxporteerd naar de Verenigde Staten, werd in één keer verscheept in de haven van Tianjin. Het bouwproject werd voltooid met de aanleg van de laatste rail op de spoorlijn. Deze rails komen allemaal uit de universele productielijn van onze spoor- en stalen balkenfabriek, en worden wereldwijd geproduceerd volgens de hoogste en strengste technische normen.
Voor meer informatie over spoorwegproducten kunt u contact met ons opnemen!
WeChat: +86 13652091506
Telefoon: +86 13652091506
E-mailadres:chinaroyalsteel@163.com
SOLLICITATIE
Gewone rails zijn het meest gebruikte type rails in de binnenlandse spoorwegen. De dwarsdoorsnede is "mondvormig", met een hoogte van 136 mm, een middenbreedte van 114 mm en een basisbreedte van 76 mm. Het gewicht van gewone rails wordt onderverdeeld in verschillende specificaties, zoals 50 kg, 60 kg en 75 kg. Ze worden gekenmerkt door een relatief lage prijs en zijn geschikt voor gebieden waar het transportgewicht niet te hoog is en de snelheid niet te hoog.
Er zijn verschillende soorten rails. Afhankelijk van de verschillende gebruiksscenario's en vereisten kan de keuze van de juiste rail de operationele efficiëntie en veiligheid van het spoor verbeteren. Bij de aanleg van spoorwegen is het raadzaam om het juiste type rail te kiezen om de voordelen ervan optimaal te benutten.
VERPAKKING EN VERZENDING
in de overgangszone tussen despoorwegstaalOm scheuren door spanningsconcentratie te verminderen en de wrijvingsweerstand tussen de lasplaat en de rail te verhogen, wordt ook een complexe curve gebruikt in het overgangsgebied tussen de railkop en de railmiddenlijn, en wordt een ontwerp met een grote radius in de middenlijn toegepast. Zo gebruikt de 60 kg/m-rail van UIC bijvoorbeeld R7-R35-R120 in de overgangszone tussen de railkop en de middenlijn. De Japanse 60 kg/m-rail gebruikt R19-R19-R500 in de overgangszone tussen de railkop en de middenlijn.
In de overgangszone tussen de middenrail en de onderkant van de rail wordt, om een vloeiende overgang van het profiel te bereiken, ook een complex bochtontwerp toegepast, waarbij de geleidelijke overgang vloeiend aansluit op de helling van de onderkant van de rail. Zo wordt voor een UIC-rail van 60 kg/m gebruikgemaakt van R120-R35-R7. Voor een Japanse rail van 60 kg/m wordt R500-R19 gebruikt. Voor een Chinese rail van 60 kg/m wordt R400-R20 gebruikt.
De onderkant van de rail is volledig vlak, waardoor de sectie een goede stabiliteit heeft. De uiteinden van de rail zijn allemaal haaks en vervolgens afgerond met een kleine radius, meestal R4~R2. De binnenkant van de rail is meestal ontworpen met twee sets schuine lijnen, waarvan sommige een dubbele helling hebben en andere een enkele helling. Zo heeft de UIC 60 kg/m rail een dubbele helling van 1:275 + 1:14. De Japanse 60 kg/m rail heeft een enkele helling van 1:4. De Chinese 60 kg/m rail heeft een dubbele helling van 1:3 + 1:9.
BEDRIJFSSTERKTE
Gemaakt in China, eersteklas service, toonaangevende kwaliteit, wereldberoemd
1. Schaaleffect: Ons bedrijf heeft een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor we schaaleffecten bereiken in transport en inkoop, en een staalbedrijf worden dat productie en dienstverlening integreert
2. Productdiversiteit: Productdiversiteit, elk staal dat u wenst, kan bij ons worden gekocht, voornamelijk bezig met staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstalen spoelen en andere producten, wat het flexibeler maakt Kies het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
3. Stabiele levering: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen kunnen zorgen voor een betrouwbaardere levering. Dit is vooral belangrijk voor afnemers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: heb een grotere merkinvloed en een grotere markt
5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert
6. Prijsconcurrentie: redelijke prijs
*Stuur de e-mail naarchinaroyalsteel@163.comom een offerte voor uw projecten te ontvangen
KLANTENBEZOEK
Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht voor ons achterlaten, dan beantwoorden wij elk bericht tijdig.
2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit en tijdige levering. Eerlijkheid is ons bedrijfsprincipe.
3. Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Jazeker. Onze monsters zijn meestal gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Accepteert u de inspectie door derden?
Jazeker, dat accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen wij uw bedrijf?
Wij zijn al jarenlang gespecialiseerd in de staalsector en zijn een gouden leverancier. Ons hoofdkantoor bevindt zich in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om ons op welke manier dan ook te onderzoeken.
Productcategorieën
-
Fabrikant levert aluminium 6061 zilver geanodiseerd...
-
GB Standaard Elektrische Siliciumstaalplaat Coi...
-
Amerikaanse slangklem Chinese fabrikant afstellen...
-
ASTM H-vormige stalen H-balk | Warmgewalste H-balk ...
-
Hoogwaardige corrosiebestendige ondersteuningsgroef...
-
AREMA Standaard Stalen Rail/Stalen Rail/Spoorwegrail...