Fabriek Leverancier Spoorweg GB Standaard Stalen Rail 38kg 43kg 50kg 60kg Spoor Trein h Stalen Rail Balken Voor Spoorweg Kraan Rail Prijs

De geschiedenis vangroothandel spoorwegproductenin mijn land kan worden teruggevoerd tot de 19e eeuw. In 1894 werd de eerste spoorlijn in China uitgerold bij Hanyang Iron and Steel Works, voornamelijk van Brits staal met een gemiddeld koolstofgehalte. Na de oprichting van de Volksrepubliek China
PRODUCTPRODUCTIEPROCES
Technologie en bouwproces
Het proces van het construerentreinspoor staalSpoorwegen vereisen precisietechniek en zorgvuldige afweging van verschillende factoren. Het begint met het ontwerpen van de spoorlay-out, rekening houdend met het beoogde gebruik, de treinsnelheden en het terrein. Zodra het ontwerp definitief is, begint het bouwproces met de volgende belangrijke stappen:
1. Uitgraving en fundering: Het bouwteam bereidt de grond voor door het gebied uit te graven en een stevige fundering te creëren die het gewicht en de druk van de treinen kan dragen.
2. Ballastinstallatie: Een laag gebroken steen, ook wel ballast genoemd, wordt op het voorbereide oppervlak gelegd. Dit dient als een schokabsorberende laag, zorgt voor stabiliteit en helpt de belasting gelijkmatig te verdelen.
3. Dwarsliggers en bevestiging: Houten of betonnen dwarsliggers worden vervolgens over de ballast geplaatst, waardoor een frame-achtige constructie ontstaat. Deze dwarsliggers bieden een stevige basis voor de stalen spoorrails. Ze worden vastgezet met speciale spijkers of clips, zodat ze stevig op hun plaats blijven.
4. Railinstallatie: De stalen spoorrails van 10 meter, vaak standaardrails genoemd, worden zorgvuldig op de dwarsliggers gelegd. Deze rails zijn gemaakt van hoogwaardig staal en zijn daardoor bijzonder sterk en duurzaam.

PRODUCTGROOTTE

Productnaam: | GB Standaard Stalen Rail | |||
Type: | Zware spoorwegen, kraanrails, lightrailstalen spoorrails 10m | |||
Materiaal/specificatie: | ||||
Sneltram: | Model/Materiaal: | Q235,55Q; | Specificatie: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Zwaar spoor: | Model/Materiaal: | 45MN,71MN; | Specificatie: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
Kraanrail: | Model/Materiaal: | U71MN; | Specificatie: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |

Nationale standaardspoorweg:
Specificaties: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lengte: 6m-12m 12,5m-25m
Product | Cijfer | Sectiegrootte (mm) | ||||
Spoorhoogte | Basisbreedte | Hoofdbreedte | Dikte | Gewicht (kg) | ||
Lightrail | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Zware spoorwegen | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Hefrail | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
VOORDEEL
despoorwegstaalDe staalsoorten waren voornamelijk openhaardstaal met een hoog koolstofgehalte, P68, P71 en P74. De railstaalsoorten werden geleidelijk gestandaardiseerd en gestandaardiseerd tot 780 MPa-kwaliteit U74 en 880 MPa-kwaliteit U71Mn. Later kwamen daar 980 MPa-kwaliteit U76NbRE en U75V bij, en 1180 MPa-kwaliteit U77MnCrH.en 1280 MPa werden achtereenvolgens ontwikkeld. De soorten U76CrREH, U78CrVH en andere soorten, railstaal met hoge hardheid en een eutectoïde structuur, worden bestudeerd.

PROJECT
Ons bedrijf'13.800 ton stalen rails die naar de Verenigde Staten werden geëxporteerd, werden in één keer verscheept in de haven van Tianjin. Het bouwproject werd voltooid met de aanleg van de laatste rail op de spoorlijn. Deze rails komen allemaal uit de universele productielijn van onze spoor- en stalen balkenfabriek, en worden wereldwijd geproduceerd volgens de hoogste en strengste technische normen.
Voor meer informatie over spoorwegproducten kunt u contact met ons opnemen!
WeChat: +86 13652091506
Telefoon: +86 13652091506
E-mailadres:chinaroyalsteel@163.com


SOLLICITATIE
Geclassificeerd per productieproces. Volgens de classificatie van het productieproces kan rails hoofdzakelijk worden onderverdeeld in warmgewalste rails en warmtebehandelingsrails. Rails worden geproduceerd door middel van warmwalsen. De warmtebehandelingsrails worden gevormd tijdens het warmwalsen en worden vervolgens opnieuw warmtebehandeld. Er zijn twee soorten online warmtebehandeling en offline warmtebehandeling. Online warmtebehandeling is de gangbare, energiezuinige en efficiëntere methode.

VERPAKKING EN VERZENDING
Vóór 1949 waren de spoorspecificaties voornamelijk Britse 80 pond/yard en 85 pond/yard. In de beginperiode van de stichting van Nieuw-China waren ze voornamelijk 38 kg/m en 43 kg/m, en later verhoogd tot 50 kg/m.
Spoorstaal is een van de onmisbare materialen in de spoorwegbouw. Bij de keuze van transportmethoden moet rekening worden gehouden met factoren zoals de eigenschappen van de lading, de transportafstand, verkeersomstandigheden en milieubeschermingsfactoren. Over het algemeen kunnen de volgende transportmethoden worden gekozen:
1. Spoorwegvervoer: Omdat spoorstaal zelf onderdeel is van het spoor, is spoorvervoer de meest gebruikte methode. Niet alleen kan de veiligheid worden gegarandeerd, maar ook de logistieke kosten kunnen worden verlaagd.
2. Wegtransport: Als de hoeveelheid goederen klein is of de afstand kort, kunt u kiezen voor wegtransport. Het is echter noodzakelijk om antislipmatten en bevestigingsmaterialen te gebruiken om veilig goederentransport te garanderen.
3. Vervoer over water: Voor vervoer over lange afstanden kunt u kiezen voor vervoer over water. Houd echter rekening met de weersomstandigheden, sluizen, waterstanden en transportvoorschriften.
4. Luchttransport: Als de goederen dringend nodig zijn of snel geleverd moeten worden, kunt u kiezen voor luchttransport. Vanwege de hoge kosten is het echter belangrijk de voor- en nadelen af te wegen voordat u een beslissing neemt.


BEDRIJFSSTERKTE
Gemaakt in China, eersteklas service, toonaangevende kwaliteit, wereldberoemd
1. Schaaleffect: Ons bedrijf heeft een grote toeleveringsketen en een grote staalfabriek, waardoor we schaaleffecten bereiken in transport en inkoop, en een staalbedrijf worden dat productie en dienstverlening integreert
2. Productdiversiteit: Productdiversiteit, elk staal dat u wenst, kan bij ons worden gekocht, voornamelijk bezig met staalconstructies, stalen rails, stalen damwanden, fotovoltaïsche beugels, kanaalstaal, siliciumstalen spoelen en andere producten, wat het flexibeler maakt Kies het gewenste producttype om aan verschillende behoeften te voldoen.
3. Stabiele levering: Een stabielere productielijn en toeleveringsketen kunnen zorgen voor een betrouwbaardere levering. Dit is vooral belangrijk voor afnemers die grote hoeveelheden staal nodig hebben.
4. Merkinvloed: heb een grotere merkinvloed en een grotere markt
5. Service: Een groot staalbedrijf dat maatwerk, transport en productie integreert
6. Prijsconcurrentie: redelijke prijs
*Stuur de e-mail naarchinaroyalsteel@163.comom een offerte voor uw projecten te ontvangen

KLANTENBEZOEK

Veelgestelde vragen
1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht voor ons achterlaten, dan beantwoorden wij elk bericht tijdig.
2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit en tijdige levering. Eerlijkheid is ons bedrijfsprincipe.
3. Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Jazeker. Onze monsters zijn meestal gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.
4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Accepteert u de inspectie door derden?
Jazeker, dat accepteren wij.
6.Hoe vertrouwen wij uw bedrijf?
Wij zijn al jarenlang gespecialiseerd in de staalsector en zijn een gouden leverancier. Ons hoofdkantoor bevindt zich in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om ons op welke manier dan ook te onderzoeken.