Arema Standaard stalen rail/stalen rail/spoorwegrail/warmtebehandelde rail

Arema Standaard stalen rail/stalen spoor/spoorwegrail/warmtebehandelde rail uitgelichte afbeelding

Korte beschrijving:

Het spoor was voor het eerst samengesteld uit Arema Standard Steel Rail. Later werden gietijzeren rails gebruikt en vervolgens werden I-vormige rails ontwikkeld. In de jaren tachtig was de standaardmeter die door de meeste spoorwegen ter wereld werd gebruikt (zie geometrie van de spoorwegbaan) 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inch). Degenen die smaller zijn dan dit worden smalspoorspoorwegen genoemd, en degenen die breder zijn dan dit worden brede meterspoorwegen genoemd (zie spoorwegtechniek).

Cijfer:55q/u50mn/u71mn

Standaard:Arema

Certificaat:ISO9001

Pakket:Standaard zeewaardig pakket

Betalingstermijn:betalingstermijn

Neem contact met ons op:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Stuur een e -mail naar ons Whatsapp

Productdetail

Producttags

Productproductieproces

Sleepers worden over het algemeen horizontaal gelegd en gemaakt van hout, gewapend beton of staal. Het baanbed is gemaakt van grind, kiezelstenen, slakken en andere materialen. Rails, slapers en spoorbedden zijn materialen met verschillende mechanische eigenschappen gecombineerd op verschillende manieren.Arema standaard stalen railworden bevestigd aan de slapers met verbindende delen;

De slapers zijn ingebed in het baanbed; Het baanbed wordt rechtstreeks op de wegbedding gelegd. Het spoor draagt variërende verticale, transversale en longitudinale statische en dynamische belastingen. De lading wordt overgebracht van de rail naar de weg in de weg door de slaper en baanbed. Door de mechanische theorie worden de stress en spanning gegenereerd door elke component van de baan onder verschillende belastingsomstandigheden geanalyseerd en bestudeerd om de belastingdragende capaciteit en stabiliteit ervan te bepalen.

Productgrootte

Spoorwegspoorhebben hun eigen vorm en buigradius om de wielset te begeleiden. Wanneer de trein loopt, kan de vorm van de rail de richting van de wielen leiden en ervoor zorgen dat de trein op de juiste positie op de spoorweg loopt. Zodra de trein van het spoor afwijkt, kunnen de rails de trein terugbrengen naar het juiste spoor.

Verenigde Staten standaard stalen rail
model	Grootte (mm)				substantie	materiële kwaliteit	lengte
	hoofdbreedte	hoogte	plint	taille diepte	(kg/m)		(M)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115R	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

American Standard Rail:
Specificaties: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175lbs
Standaard: ASTM A1, Arema
Materiaal: 700/900A/1100
Lengte: 6-12m, 12-25m

SOLLICITATIE

Het koelproces van spoorwarmtebehandeling is dat de rail door de koelzone gaat. De berekening en verwerking van de luchtkoelmodus is relatief eenvoudig. Voor het proces van mistkoeling waar er mondzondelkoelzones en niet-quenchingzones zijn, kan de railkoeling worden voorgesteld als een sectie dat wisselt tussen de koelzone van de mondstuk en de niet-aanspringende zone.

Verpakking en verzending

Als een integraal onderdeel van het spoorwegtransportsysteem,stalen railSpeel de rol van vaste tracks. Stalen rails voorkomen sporenafwijking en losheid op de spoorweg en bieden een stabiele rijbasis voor treinen. Als een lading-dragend element op spoorwegen, hebben rails een aanzienlijke belastingdragende capaciteit en sterkte. Het kan het gewicht van het hele treinsysteem ondersteunen, inclusief wielen, autolichamen en passagiers. Vanwege de snelheid en het gewicht van standaard spoortransportsystemen moeten rails voldoende sterkte en een solide ondersteuningsstructuur hebben om deze druk te weerstaan.

Productconstructie

Een andere belangrijke functie van railspoorstaal in het spoorwegtransportsysteem is om de verkeersveiligheid te waarborgen. Omdat het de functies heeft van het ondersteunen, begeleiden, verzenden en repareren van treinen, kan het zorgen voor de stabiliteit en betrouwbaarheid van het rijden op het trein en het vermijden van veiligheidsongevallen zoals treinontspreiding.

FAQ

1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt ons bericht achterlaten en we zullen elk bericht op tijd beantwoorden.

2. Wilt u de goederen op tijd leveren?
Ja, we beloven dat we op tijd beste kwaliteit producten en levering bieden. Eerlijkheid is het principe van ons bedrijf.

3. Kan ik voorbeelden krijgen voor bestelling?
Ja natuurlijk. Meestal zijn onze monsters gratis, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen.

4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is 30% storting en rust tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Accepteert u de inspectie van derden?
Ja absoluut accepteren we.

6. Hoe vertrouwen we uw bedrijf?
Wij zijn jarenlang gespecialiseerd in Steel Business als Golden Leverancier, het hoofdkantoor in de provincie Tianjin, welkom om op alle manieren te onderzoeken.

Vorig: Arema standaard stalen rail lichtrails kolenmijn rail mijnbouwrail

Volgende: Hoogwaardige industrie Rail Arema standaard stalen rail

Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons