AREMA standaard stalen rails/Stalen rails/Spoorrails/Warmtebehandelde rails

AREMA Standaard stalen rail/Stalen rail/Spoorrail/Warmtebehandelde rail Uitgelichte afbeelding

Korte beschrijving:

Het spoor bestond aanvankelijk uit AREMA standaard stalen rails. Later werden gietijzeren rails gebruikt en vervolgens werden I-vormige rails ontwikkeld. In de jaren tachtig was de standaardspoorbreedte die door de meeste spoorwegen ter wereld werd gebruikt (zie Spoorweggeometrie) 1435 mm (4 ft. 8½ inch). Spoorwegen met een smallere spoorbreedte worden smalspoorwegen genoemd, en spoorwegen met een bredere spoorbreedte worden breedspoorwegen genoemd (zie Spoorwegtechniek).

Cijfer:55Q/U50MN/U71MN

Standaard:AREMA

Certificaat:ISO9001

Pakket:Standaard zeewaardig pakket

Betalingstermijn:betalingstermijn

Neem contact met ons op:+86 13652091506

: [email protected]

Stuur ons een e-mail. WhatsApp

Productdetails

Productlabels

PRODUCTIEPROCES

Dwarsliggers worden over het algemeen horizontaal gelegd en zijn gemaakt van hout, gewapend beton of staal. De spoorbedding bestaat uit grind, kiezels, slakken en andere materialen. Rails, dwarsliggers en spoorbedding zijn materialen met verschillende mechanische eigenschappen die op verschillende manieren gecombineerd worden.AREMA standaard stalen railzijn met verbindingsstukken aan de dwarsliggers bevestigd;

De dwarsliggers zijn ingebed in het spoorbed; het spoorbed ligt direct op de ballastbedding. Het spoor draagt wisselende verticale, transversale en longitudinale statische en dynamische belastingen. De belasting wordt van de rails op de ballastbedding overgebracht via de dwarsliggers en het spoorbed. Aan de hand van de werktuigbouwkunde worden de spanningen en vervormingen die door elk onderdeel van het spoor onder verschillende belastingsomstandigheden worden gegenereerd, geanalyseerd en bestudeerd om het draagvermogen en de stabiliteit ervan te bepalen.

PRODUCTGROOTTE

SpoorwegDe rails hebben hun eigen vorm en buigradius om de wielstellen te geleiden. Tijdens het rijden bepaalt de vorm van de rails de richting van de wielen en zorgt ervoor dat de trein op de juiste positie op het spoor blijft. Mocht de trein van het spoor afwijken, dan kunnen de rails de trein weer op het juiste spoor brengen.

Amerikaanse standaard stalen rail
model	afmeting (mm)				substantie	materiaalkwaliteit	lengte
	hoofdbreedte	hoogte	plint	taille diepte	(kg/m)		(M)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88.9	88.9	9,92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Amerikaanse standaardrail:
Specificaties: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 lbs
Standaard: ASTM A1, AREMA
Materiaal: 700/900A/1100
Lengte: 6-12 m, 12-25 m

SOLLICITATIE

Het koelproces van de warmtebehandeling van rails houdt in dat de rail door een koelzone loopt. De berekening en verwerking van de luchtkoeling is relatief eenvoudig. Bij nevelkoeling, waarbij er sproeierkoelzones en niet-afschrikzones zijn, kan de railkoeling worden voorgesteld als een gedeelte dat afwisselt tussen de sproeierkoelzone en de niet-afschrikzone.

VERPAKKING EN VERZENDING

Als integraal onderdeel van het spoorwegtransportsysteem,stalen railStalen rails fungeren als vaste sporen. Ze voorkomen afwijkingen en losraken van het spoor en vormen een stabiele basis voor treinen. Als dragend element van het spoor hebben rails een aanzienlijk draagvermogen en een hoge sterkte. Ze kunnen het gewicht van het gehele treinsysteem dragen, inclusief wielen, wagons en passagiers. Vanwege de snelheid en het gewicht van standaardspoorsystemen moeten rails voldoende sterk zijn en een solide draagconstructie hebben om deze krachten te weerstaan.

PRODUCTCONSTRUCTIE

Een andere belangrijke functie van spoorstaal in het spoorwegsysteem is het waarborgen van de verkeersveiligheid. Omdat het de functies heeft van het ondersteunen, geleiden, overbrengen en vastzetten van treinen, kan het de stabiliteit en betrouwbaarheid van het treinverkeer garanderen en veiligheidsincidenten zoals treinontsporingen voorkomen.

Veelgestelde vragen

1. Hoe kan ik een offerte van u ontvangen?
U kunt ons een bericht achterlaten en wij zullen elk bericht zo snel mogelijk beantwoorden.

2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit te leveren en op tijd te bezorgen. Eerlijkheid is de kernwaarde van ons bedrijf.

3. Kan ik monsters ontvangen voordat ik een bestelling plaats?
Ja, natuurlijk. Onze samples zijn doorgaans gratis; we kunnen produceren op basis van uw samples of technische tekeningen.

4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingsvoorwaarden zijn 30% aanbetaling en de rest bij ontvangst van de cognossement. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Gaat u akkoord met een inspectie door een derde partij?
Ja, absoluut, dat accepteren we.

6. Hoe kunnen we uw bedrijf vertrouwen?
Wij zijn al jaren een gerenommeerde leverancier van staalproducten en ons hoofdkantoor is gevestigd in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om op welke manier dan ook meer informatie te verkrijgen.

Vorig: AREMA Standaard stalen rails Lichte rails Kolenmijnrails Mijnbouwrails

Volgende: Hoogwaardige industriële rails van staal volgens de AREMA-norm.

Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.