AREMA Standaard Stalen Rail/Stalen Rail/Spoorwegrail/Warmtebehandelde Rail

Korte beschrijving:

Het spoor bestond aanvankelijk uit AREMA Standard Steel Rail. Later werden gietijzeren rails gebruikt en vervolgens I-vormige rails ontwikkeld. In de jaren 80 was de standaardspoorbreedte die door de meeste spoorwegen ter wereld werd gebruikt (zie Spoorweggeometrie) 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inch). Spoorwegen die smaller zijn, worden smalspoor genoemd, en spoorwegen die breder zijn, breedspoor (zie Spoorwegtechniek).

Cijfer:55Q/U50MN/U71MN

Standaard:AREMA

Certificaat:ISO9001

Pakket:Standaard zeewaardig pakket

Betalingstermijn:betalingstermijn

Neem contact met ons op:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Stuur ons een e-mail WhatsApp

Productdetails

Productlabels

PRODUCTPRODUCTIEPROCES

Dwarsliggers worden over het algemeen horizontaal gelegd en zijn gemaakt van hout, gewapend beton of staal. De spoorbedding bestaat uit grind, kiezels, slakken en andere materialen. Rails, dwarsliggers en spoorbeddingen zijn materialen met verschillende mechanische eigenschappen die op verschillende manieren worden gecombineerd.AREMA Standaard Stalen Railworden met verbindingsstukken aan de dwarsliggers bevestigd;

De dwarsliggers zijn in de spoorbedding verankerd; de spoorbedding wordt direct op de wegbedding gelegd. De spoorbaan draagt wisselende verticale, dwarse en longitudinale statische en dynamische belastingen. De belasting wordt via de dwarsligger en de spoorbedding van de spoorstaaf op de wegbedding overgebracht. Met behulp van mechanische theorie worden de spanningen en rek die elk onderdeel van de spoorbaan onder verschillende belastingsomstandigheden genereert, geanalyseerd en bestudeerd om het draagvermogen en de stabiliteit ervan te bepalen.

PRODUCTGROOTTE

Spoorweghebben hun eigen vorm en buigradius om het wielstel te geleiden. Wanneer de trein rijdt, kan de vorm van de rail de richting van de wielen bepalen en ervoor zorgen dat de trein op de juiste positie op het spoor rijdt. Zodra de trein van het spoor afwijkt, kunnen de rails de trein weer op het juiste spoor brengen.

Standaard stalen rail van de Verenigde Staten
model	grootte (mm)				substantie	materiaalkwaliteit	lengte
	hoofdbreedte	hoogte	plint	taillediepte	(kg/m)		(M)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15,88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Amerikaanse standaardrail:
Specificaties: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Norm: ASTM A1, AREMA
Materiaal: 700/900A/1100
Lengte: 6-12m, 12-25m

SOLLICITATIE

Het koelproces van de railwarmtebehandeling bestaat uit het passeren van de rail door de koelzone. De berekening en verwerking van de luchtkoeling is relatief eenvoudig. Voor het proces van mistkoeling, waarbij er nozzle-koelzones en niet-bluszones zijn, kan de railkoeling worden voorgesteld als een gedeelte dat afwisselend de nozzle-koelzone en de niet-bluszone bestrijkt.

VERPAKKING EN VERZENDING

Als integraal onderdeel van het spoorwegtransportsysteem,stalen railVervullen de rol van vaste sporen. Stalen rails voorkomen spoorafwijkingen en speling op het spoor en bieden een stabiele basis voor treinen. Als dragend element op het spoor hebben rails een aanzienlijk draagvermogen en een hoge sterkte. Ze kunnen het gewicht van het gehele treinsysteem dragen, inclusief wielen, wagons en passagiers. Vanwege de snelheid en het gewicht van Standard Rail-transportsystemen moeten rails voldoende sterkte en een solide ondersteuningsstructuur hebben om deze druk te weerstaan.

PRODUCTCONSTRUCTIE

Een andere belangrijke functie van spoorstaal in het spoorwegsysteem is het waarborgen van de verkeersveiligheid. Omdat het treinen ondersteunt, geleidt, overbrengt en vastzet, kan het de stabiliteit en betrouwbaarheid van de treinbesturing garanderen en ongevallen zoals ontsporingen voorkomen.

Veelgestelde vragen

1. Hoe kan ik een offerte van u krijgen?
U kunt een bericht voor ons achterlaten, dan beantwoorden wij elk bericht tijdig.

2. Levert u de goederen op tijd?
Ja, we beloven producten van de beste kwaliteit en tijdige levering. Eerlijkheid is ons bedrijfsprincipe.

3. Kan ik monsters krijgen voordat ik bestel?
Jazeker. Onze monsters zijn meestal gratis, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen.

4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
Onze gebruikelijke betalingstermijn is een aanbetaling van 30% en de rest tegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Accepteert u de inspectie door derden?
Jazeker, dat accepteren wij.

6.Hoe vertrouwen wij uw bedrijf?
Wij zijn al jarenlang gespecialiseerd in de staalsector en zijn een gouden leverancier. Ons hoofdkantoor bevindt zich in de provincie Tianjin. U bent van harte welkom om ons op welke manier dan ook te onderzoeken.

Vorig: AREMA Standaard Stalen Spoor Light Rails Kolenmijn Spoor Mijnspoor

Volgende: Hoogwaardige industriële rails AREMA-standaardstalen rails

Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons