Producten
-
Ontwerp stalen constructies te koop in diverse modellen.
Staal is zwaarder dan bouwmaterialen zoals beton, maar de sterkte ervan is veel groter. Zo weegt een stalen dakspant onder dezelfde belasting slechts 1/4 tot 1/3 van een gewapend betonnen dakspant met dezelfde overspanning, en als de dunwandige stalen dakspant lichter is, zelfs maar 1/10. Daarom kunnen staalconstructies grotere belastingen weerstaan en grotere overspanningen overbruggen dan constructies van gewapend beton.Het energiebesparende effect is goed. De wanden zijn gemaakt van lichtgewicht, energiebesparend en gestandaardiseerd C-vormig staal, vierkant staal en sandwichpanelen. Ze hebben goede thermische isolatie en een goede aardbevingsbestendigheid.
-
Stalen constructie voor tankstationoverkappingen
Staal heeft een uniforme textuur, isotropie, een grote elasticiteitsmodulus, goede plasticiteit en taaiheid, en is een ideaal elastoplastisch materiaal. Daarom zal een staalconstructie niet bezwijken door onbedoelde of plaatselijke overbelasting en plotselinge breuken. Bovendien is een staalconstructie beter bestand tegen trillingsbelastingen. In aardbevingsgebieden is een staalconstructie aardbevingsbestendiger dan constructies van andere materialen en loopt een staalconstructie over het algemeen minder schade op tijdens een aardbeving.
-
Stalen loods, magazijn, geprefabriceerd huis, stalen frameconstructie
Gebouwen met een staalconstructie zijn geschikt voor het dragen van stoot- en dynamische belastingen en hebben uitstekende aardbevingsbestendigheid. De interne structuur is homogeen en vrijwel isotroop. De werkelijke prestaties komen overeen met de berekeningstheorie. Daarom is de betrouwbaarheid van een staalconstructie hoger.Het is voordelig en kan op elk moment verplaatst worden. Kenmerken.Stalen constructies voor woningen of fabrieken kunnen beter voldoen aan de eisen voor flexibele scheiding van grote ruimtes dan traditionele gebouwen. Door de doorsnede van kolommen te verkleinen en lichtgewicht wandpanelen te gebruiken, kan de benutting van de beschikbare ruimte worden verbeterd en het effectief bruikbare binnenoppervlak met ongeveer 6% worden vergroot.
-
Hoogwaardige AREMA-standaard stalen rail
AREMA standaard stalen railHet is gemaakt van hoogwaardig staal met een hoge sterkte en een groot draagvermogen. De rails hebben ook een goede slag- en vervormingsweerstand, waardoor ze de enorme impactkracht en druk van de trein kunnen weerstaan en de veiligheid en stabiliteit van het spoor garanderen.
-
AREMA standaard stalen rails, stalen rails, lichte rails
AREMA standaard stalen railDe rail is een van de belangrijkste onderdelen van het transportsysteem en draagt alle wiellasten. De rail bestaat uit twee delen: het bovenste deel, de wielonderkant met een I-vormige doorsnede, en het onderste deel, de stalen basis die de belasting van de wielonderkant draagt. Rails worden over het algemeen gemaakt van hoogwaardig staal, dat een hoge sterkte, vermoeiingsweerstand, corrosiebestendigheid en andere uitstekende eigenschappen heeft. Rails worden ingedeeld op basis van de vorm en afmetingen van de doorsnede, meestal met behulp van internationale modelaanduidingen.
-
Standaard breedte lichte en zware rails worden geleverd. AREMA standaard stalen rails worden gebruikt voor het spoor.
AREMA standaard stalen rails worden over het algemeen gemaakt van hoogwaardig staal, met een hoge sterkte, vermoeiingsweerstand, corrosiebestendigheid en andere uitstekende eigenschappen. Railcategorieën worden ingedeeld op basis van de dwarsdoorsnede en afmetingen, meestal met behulp van internationale modelaanduidingen.
-
AREMA standaard stalen railwagen voor het hijsen en tillen van zware treinen en mijnrails
Allereerst heeft AREMA standaard stalen rails een hoge sterkte en hardheid. Omdat het spoorwegnet de enorme belasting en impact van hogesnelheidstreinen moet kunnen weerstaan, moet het railstaal aan deze eisen voldoen.
-
Lichte spoorlijn Spoorweg Rail Amerikaanse standaard
AREMA standaard stalen railRailstaal wordt over het algemeen onderverdeeld in gewoon railstaal, stadsrailstaal en hogesnelheidsrailstaal. Gewoon railstaal wordt gebruikt voor reguliere spoorwegen en heeft een hoge sterkte en stabiliteit; stadsrailstaal wordt gebruikt voor stedelijk spoorvervoer en heeft een hoge slijtvastheid en onderhoudsgemak; hogesnelheidsrailstaal wordt gebruikt voor hogesnelheidslijnen en heeft een nog hogere sterkte en stabiliteit.
-
Koudgewalst siliciumstaal, korrelgeoriënteerd elektrisch staal voor motoren/transformatoren
Siliciumstaalplaat is het belangrijkste materiaal voor de kern van een transformator. De kern van een transformator bestaat uit een groot aantal gelamineerde siliciumstaalplaten, die dienen om magnetische velden te geleiden en energieverlies te verminderen. De hoge magnetische geleidbaarheid en het lage hysteresisverlies van de siliciumstaalplaat zorgen ervoor dat de transformator elektrische energie effectief kan omzetten en overdragen.
-
Siliciumstaalplaat met ijzeren kern, koudgewalst, niet-georiënteerd siliciumstaal voor motoren, uit China.
Siliciumstaalplaat is het belangrijkste materiaal voor de kern van een transformator. De kern van een transformator bestaat uit een groot aantal gelamineerde siliciumstaalplaten, die dienen om magnetische velden te geleiden en energieverlies te verminderen. De hoge magnetische geleidbaarheid en het lage hysteresisverlies van de siliciumstaalplaat zorgen ervoor dat de transformator elektrische energie effectief kan omzetten en overdragen.
-
AREMA Standaard stalen rails 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Zware stalen rails
De dwarsdoorsnedevorm vanAREMA standaard stalen railEen rail heeft een I-vormige doorsnede met de beste buigweerstand en bestaat uit drie delen: de railkop, de railtaille en de railonderkant. Om ervoor te zorgen dat de rail krachten vanuit alle richtingen beter kan weerstaan en de noodzakelijke sterkte te garanderen, moet de rail voldoende hoog zijn en moeten de kop en de onderkant een voldoende groot oppervlak en hoogte hebben. De taille en de onderkant mogen niet te dun zijn.
-
AREMA Standaard stalen rails Lichte rails Kolenmijnrails Mijnbouwrails
AREMA standaard stalen railDit verwijst voornamelijk naar de zijdelingse slijtage en golfslijtage van rails in bochten met een kleine radius. Wat verticale slijtage betreft, is deze over het algemeen normaal en neemt toe met het toenemende asgewicht en het totale gewicht van de passerende voertuigen. Een onjuiste spoorgeometrie versnelt de verticale slijtage, wat moet worden voorkomen en kan worden opgelost door de spoorgeometrie aan te passen.